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科技与创新｜2025年第11期

DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2025.11.024

地下停车场基坑开挖对邻近桥墩桩基的影响分析＊

杨士杰1，2

（1.中铁三局集团有限公司，山西太原030001；2.中铁三局集团第四工程有限公司，北京102399）

摘要：随着城市化进程推进，城市空间立体化建设和应用越来越普遍，各建筑单位对基础的支护要求也越来越高。利用

有限元模拟软件对山东路—鞍山路东北象限连接匝道桥墩及地下停车场进行三维仿真模拟基坑开挖作业，得出相关的变

形数据及位移情况，可提前预测现场基坑开挖过程中匝道桥墩的稳定性、基坑周围土体沉降量及桥墩位移变化情况。结果

表明，基坑周边土体的竖向位移随开挖深度的增加呈递增趋势，地表沉降量峰值为1.93mm；6号墩柱的侧向位移最大值为

2.87mm，符合工程规范要求；7号墩柱的竖向位移最大值为17.19mm，因而需对7号桥墩基础或周围土壤进行针对性强化

处理。

关键词：桥梁桩基；基坑支护；模拟；变形

中图分类号：TU433文献标志码：A文章编号：2095-6835（2025）11-0100-04

随着中国城市化进程不断推进和经济不断发展，分析了既有桥桩在基坑开挖阶段的水平变形特征和规

城市空间立体化开发利用越来越受到人们的重视，高律，同时通过有无钢板桩桥墩保护措施的计算结果对

层建筑、高架桥、地下停车场及地铁等工程应用越来越比分析，得出了钢板桩结构体系在开挖施工中对桥桩

广泛。由于城市空间有限，不同建筑物间的相互影响[10]通过有限元三维

变形的控制效果；杨忠平等（2022）

及有限空间的最大化利用成为研究重点。如何协调各数值模拟，揭示了淤泥土深长基坑开挖对邻近建筑的

[11]采用考虑土体小应变刚度

类建筑物基础工程，并通过一定的方式预测和控制建影响规律；郑刚等（2016）

筑物间的相互影响也越来越受到人们的重视。特性的有限元方法，对基坑施工影响坑外既有隧道变

近年来，众多专家学者针对以上问题开展了大量形的规律开展了参数化分析。

[1]利用数值模拟方法，研究了开挖过以山东路—鞍山路东北象限连接匝道桥墩及地下

研究。宋宸（2022）

程中地层特性差异对周边沉降的影响；BOLTON＆停车场为研究对象，运用有限元三维模拟软件对其开

[2]使用数值模拟方法，揭示深基坑开挖

POWRIE（1988）挖过程进行仿真分析，获取基坑稳定性、周边土体沉降

中单桩与群桩的关系，得出了群桩影响远大于单桩的量、匝道桥墩位移及支护结构内力变化数据，实现工程

[3]通过单桩承载力计算式和m法

结论；廖立坚等（2024）风险的前瞻性预判，为同类工程提供技术参考与实践

基础，提出了综合作用和各自作用时的计算方法耦合经验。

[4]运用Midas有限元模拟，

效应算法；李文杰等（2024）

1工程背景

分析了施工过程中开挖面出现集中应力时对桥梁桩基

[5]通过建立三维

竖向与水平位移的影响；王恒等（2015）山东路—鞍山路东北象限连接匝道及地下停车场

数值，研究了水闸深基坑开挖时邻近桥梁桩基的响应工程作为青岛市东岸