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道路工程

软土地基振动沉管碎石桩处理效果分析

原荔

（山西路桥第七工程有限公司，山西晋城048000）

摘要：文章依托某双向四车道高速公路工程，针对该项目地基上部淤泥质土为软土、含水量高、承载能力差、厚度较大等问题，提出

采用振动沉管碎石桩进行加固处理，并采用现场试验和沉降观测等方法分析软土地基振动沉管碎石桩处理效果。结果表明：碎石桩

密实度和桩长绝大部分满足设计要求，施工质量合格；单桩复合地基承载力达到了设计要求，可以进行路基填筑施工。现场沉降观

测得出施工期间沉降量增幅较大，施工间歇期较小，且工后逐渐达到稳定，说明采用振动沉管碎石桩方法处理后，软土地基稳定性良

好，达到了预期效果。

关键词：软土地基；振动沉管碎石桩；单桩复合地基承载力；沉降

中图分类号：U416.03文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.Wccst.2025.03.015

文章编号：1673-4874(2025)03-0053-03

0引言0.5m，桩间距为1.2m，按照等边三角形布置，最大桩长

为18m。地基上部路基填方高度为12m，根据设计要求

在公路建设途经软土地段，由于软土地基承载力

确定地基承载力应≥150kPa。碎石桩顶部铺设50cm厚

差，如处理不当，易在工后造成道路结构破坏。常用的处

砂砾垫层，铺设一层土工格栅，以改善地基顶部受力状

理方法较多，其中振动沉管碎石桩对较大厚度软土地基

况，防止产生应力集中。振动沉管碎石桩采用沉管振动

的处理效果较好1。振动沉管碎石桩是利用施工设备在

桩机施工，按照先外后内的施工顺序使用，隔桩隔排施

软土地基中成孔后挤进碎石，形成大直径的密实桩体，挤

工，以降低施工过程中对软土地层的扰动。振动沉管碎

密桩周土体，加快排水固结[2-3]，提高软土地基的承载能

石桩处理断面图如图1所示。

力。本文以工程实例为研究背景，采用振动沉管碎石桩

处理软基后，进行现场试验检测碎石桩施工质量和地基B/2设计标商

30cm厚15

承载力，并进行沉降观测分析路基的稳定性，综合确定软干砌片石50cm/降

2%

原地面线产沉降板砂砾垫层板

土地基碎石桩处理效果。

1工程概况单位：cm

碎石桩

某公路工程按照双向四车道高速公路标准建设，设

计行车速度为100km/h，路基设计宽度为26m。该项目

途经多条河流，沿线设计有多座大桥、涵洞，部分路段分120

布有软土地基。公路沿线高低起伏大，最大高程为图1振动碎石桩处理路基断面图

1126m,相对高差为55~260m,地表自然坡度为25~

55°，山体植被发育。K51+540～K51+820段为软土地3软土地基碎石桩处理效果分析

基，地基土自上而下分别为：（1)淤泥质土，呈黑褐色，软3.1动力触探试验

塑状态，主要成分为黏性土，包含少量砂砾，层厚为