基于拉压杆模型理论方法的多桩基承台冲切试验分析.pdfVIP

第39卷第3期南通职业大学学报Vol.39No.3

2025年9月JOURNALOFNANTONGVOCATIONALUNIVERSITYSept.2025

doi:10.3969/j.issn.1008-5327.2025.03.018

基于拉压杆模型理论方法的

多桩基承台冲切试验分析

陈愿刚

（中铁十九局集团广州工程有限公司，广州511466）

摘要：为研究多桩基承台在直接荷载作用下的拉压杆模型分析模式，选取两种拉压杆模型（MBT-

1/MBT-2)进行冲切试验分析。鉴于飞边比对阻力的影响，针对MBT-2模型开展混凝土块冲切分析，

并设计实施了4组24个试件的冲切试验。冲切试验对比显示，荷载实测与GutiérrezR所提理论公

式计算结果存在一定偏差。基于此，调整了承台内桩基桩帽失效的表征参数，修正多桩基承台的冲切

作用下承载力计算公式，再进行冲切试验。结果显示，修正公式的计算结果与试验值匹配度较高，可

应用于复杂荷载作用下多桩基承台设计。

关键词：拉压杆模型；冲切分析；桩基；多桩基承台设计；参数修正

中图分类号：TU473.1文献标志码：A

ExperimentalAnalysisofPunchingShearofMulti-PileCapBased

ontheStrut-and-TieModelTheoryMethod

CHENYuan-gang

(ChinaRailway19thBureauGroupGuangzhouEngineeringCo.,Ltd,Guangzhou511466,China)

Abstract:Tostudythestrut-and-tiemodelanalysismodeofmulti-pilecapsunderdirectloads,twotypesof

models(MBT-1/MBT-2)areselectedforpunchingshearexperimentalanalysis.Consideringtheinfluenceof

flashratioonresistance,apunchingshearexperimentinvolving4groupsof24specimensisdesignedand

conducted,andtheanalysisofconcreteblocksisdonefortheMBT-2model.Bycomparingtheresults,a

certaindeviationisfoundbetweenthemeasuredloadvaluesandthecalculatedresultsobtainedbythe

theoreticalformulaproposedbyGutierrezR.Toremovethedeviation,thefailurecharacteristicparametersof

pilecapsareadjusted,andthepunchingshearcapacityformulaformulti-pilecapsisrevised.Experimental

resultsshowthatthecalculationusingtherevisedformulacloselymatchesthetestvalues,andcanbeapplied

tothedesignofmulti-pilecapsundercomplexloads.

Keywords:strut-and-tiemodel;punchingshearanalysis;pilefound