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传源卤环境环境地质

ISSN1672-9064

CN35-1272/TK

基于西原模型的软基沉降变形分析

王世凤耿妍琼

京邵勇

（连云港职业技术学院江苏连云港222006)

摘要为了分析软基长期变形收敛不明显的工况，基于西原模型进行了室内流变试验以及工程实例分析，结果显示：淤泥质

土在长期变形中具有明显的等速蠕变特征，与西原模型描述一致；为了规避围压对模型参数的影响，提出用应力比来选择参数,且

结果可行；利用试验得到的模型参数计算真空堆载预压沉降量，结果显示计算值与实测值吻合较好；基于西原模型的经验模型在

软基工后沉降预测中显示，该模型与Logistics模型均具有较高的拟合精度,且文中经验模型精度略高，在预测后期沉降中选择变

形特征稳定后的数据，即能够保证预测的可靠性。

关键词淤泥质土软土路基长期况降西原模型经验模型变形预测

中图分类号：U418.8文献标识码：A文章编号：1672-9064(2025)05-086-06

0引言曲线等模型预测和数值模拟预测，认为曲线拟合与数值

软土场地建设道路工程最大的难题是路基沉降问模拟相结合能够取得更好的效果。

题，由于淤泥质土的工程性质较差，道路工程完工后仍

将产生较大的沉降,出现路面沉陷、波浪、开裂、路基翻软土的长期变形中蠕变占有一定的比重,这也是固结理

论计算与实测数据相差较大的原因之一。已有的预测模

浆等病害[-3],因此软土路基的沉降预估显得尤为重要。

目前主要的方法有理论计算、经验模型预测及数值模拟型为工程建设提供了必要的帮助，各种预测方法各有特

预测等，但是根据固结理论计算路基沉降，尤其是在软点，一种模型也很难适用所有工程，因此才会出现众多

土场地往往出现较大误差，有时计算值与实测值误差预测模型。

50%[41,给工程建设者带来了巨大困扰。数值模拟中对土本文采用连云港地区淤泥质土进行了流变试验，发

体参数的选取要求较高，存在不可避免的误差，其计算现其流变特征与西原模型较为吻合，西原模型考虑了软

结果往往只能作为辅助参考。根据经验模型对前期实测土蠕变中的等速流动过程，对于长期变形的预测具有一

数据的拟合来预测后期沉降的方法得到了广泛应用。常定的优势，特别是一些长期观测中未见明显收敛的沉降

见的经验模型有双曲线模型、指数曲线模型、Logistic曲变形，如文献[4]中连云港某软基监测数据显示11a后

线模型、泊松曲线模型，以及基于模糊数学的预测模型

等[5-7]。示完工后3a仍未见明显收敛。为了增加西原模型应用

O

薛祥等[7]对常见预测模型进行了对比分析，通过首的可操纵性，本文基于西原流变模型建立了软基沉降预

都机场等实际工程验证了SFIA方法的可行性。刘光秀测方法，并通过工程实例验证显示其准确度较高。与已

等[9]创建了基于灰色模型和Gompertz模型的组合模型，有成熟模型Logistics模型的对比，本文模型同样具有较

经过软土路基沉降实例的验证，认为组合模型能够提高高的可靠性,且本文模型的使用更为简便。

预测精度。李西斌[10]在高速公路软基沉降中对比分析了1西原模型简介

常见的预测模型,得出影响模型预测精度的因素。张涛1.1模型特征

等[I采用Weibull模型预测了江苏省某软土路基的沉基本流变元件有虎克体(Hooker)、牛顿体(Newton)

降，通过对比分析认为该模型较双曲线模型及Logistic及圣维南体(Saint-Venant)3种,由基本元件可以组成多

曲线模型更为精确。杨瑞芳等[12]基于神经网络及混沌遗种流变模型，在软土的流变特征分析中已经得到了广泛

传算法预测了珠三角某软土路基沉降，与标准遗传算法的应用[16-18]。

相比具有更高的精度。胡