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第50卷,第1期公路工程Vol.50,No.1

2025年2月HighwayEngineeringFeb.,2025

D0I:10.19782/j.cnki.1674-0610.2025.01.022

基质沥青组分对其脆化及流变特性的影响效应分析

宋振丰，郑传峰，魏智强”，李汉军，赵京4

（1.吉林大学建设工程学院，吉林长春130026；2.吉林大学交通学院，吉林长春130000；3.中铁投资集团

有限公司，北京100070；4.吉林中铁高速公路有限公司，吉林长春130052）

【摘要】以基质沥青的组分对其脆化温度及高低温流变特性的影响效应进行分析。借助于沥青组分分离技

术，测试70”、90及110这3种沥青各自四组分的比例，并采用组分调和技术形成了具有不同轻重组分比的沥

青样本。采用BBR、DSR及沥青脆化温度等试验分析轻重组分比对基质沥青脆化温度、m值及车辙因子的直接

影响规律。研究结果表明，轻重组分比是基质沥青脆化温度的直接影响因素，提高基质沥青的轻重组分比例可

显著地降低沥青的脆化温度并提升沥青的m值，结合轻重组分比对基质沥青高温流变特性及油石界面黏附性能

的影响效应，可以得出在夏季路表温度可达70℃的地区（特别炎热地区）基质沥青的轻重组分比合理值为

1.7，路表温度可达50℃的地区（一般炎热地区）基质沥青轻重组分比合理值为1.9。所得出的研究成果为工程

实践中基质沥青的精确筛选提供了更加科学的依据。

【关键词］】基质沥青；组分；脆化特性；流变特性；影响效应

[中图分类号]U414【文献标志码］A[文章编号】1674-0610（2025）01-0181-05

AnalysisoftheEffectofMatrixAsphaltComponentsonthe

EmbrittlementandRheologicalProperties

SONGZhenfeng,ZHENGChuanfeng,WEIZhiqiang,LIHanjun,ZHAOJing

(1.CollegeofConstructionEngineering,JilinUniversity,Changchun,Jilin130026,China;2.

TransportationCollegeofJilinUniversity,Changchun,Jilin130000,China;3.ChinaRailway

InvestmentGroupCo.,Ltd.,Jilin,Beijing100070,China;4.JilinChinaRailwayExpresswayCo.,

Ltd.，Changchun,Jilin130052，China)

[Abstract]Inthispaper,theeffectsofthecomponentsofthematrixasphaltonitsembrittlement

temperatureandhighandlowtemperaturerheologicalpropertiesareanalyzed.Withthehelpofasphalt

componentseparationtechnology,theratiosoffourcomponentsof70,90and110asphaltweretested,

andtheasphaltsampleswithdifferentratiosofheavyandheavycomponentswereformedbycomponent

blendingtechnology.BBR,DSRandasphaltembr