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- 2026-01-19 发布于浙江
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城轨车辆控制系统;
1.城市轨道交通电动列车火灾报警系统;
一、火灾报警系统的功能
二、火灾报警系统的结构
三、火灾报警系统的布置
四、火灾报警系统的工作原理;
近年来,世界各国地铁列车火灾频有发生,这是2003年韩国大邱地铁列车车厢内发生火灾,我们看到地铁列车发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具危险性。为了减小列车火灾造成的损失,我们在列车上安装系统,进而快速进行报警。;
城市轨道交通电动列车火灾报警系统
一、火灾报警系统的功能;
城市轨道交通电动列车火灾报警系统
二、火灾报警系统的结构
火灾报警系统在每辆车设置一台火灾报警控制器和若干烟温复合探测器、感温电缆接
口,对司机室车顶、客室车顶的空调回风口处及车内电气设备柜等进行有效探测。;
序号;
两个司机室的火灾报
警控制器通过MVB总线与列车TCMS系统进行数据
交换。
探测器发现火情后,
将火情信息传送到火灾报警控制器;
Tcl;
城市轨道交通电动列车火灾报警系统;
城市轨道交通电动列车火灾报警系统
烟温复合探测卷火灾报警控刺器空调回风口侧门中心线超湿复合探测器车体横向中心线
一位端;
城市轨道交通电动列车火灾报警系统
四、火灾报警系统的工作原理;
2.城市轨道交通电动列车乘客信息系统;
一、乘客信息系统定义
二、乘客信息系统组成
三、乘客信息系统功能;
一、列车乘客信息系统定义
列车乘客信息系统(PIS)是运用在地铁
轻轨车辆上,通过多种途径向乘客发布信
息及收集乘客信息的系统设备,实现最佳
的客流疏导和车辆运用管理,同时也为乘客提供更好的服务,创造舒适的运营环境;
城市轨道交通电动列车乘客信息系统
二、乘客信息系统组成
列车有线广播系统(PA)
乘客信息系
统的组成
(PIS,广义)
乘客信息显示系统(狭义PIS)
列车综合图文显示系统(WDS)
车站闪光地图系统(FSM);
三、乘客信息系统主要功能
1.驾驶室对讲
在蓄电池供电的情况下,系统提供司机
室间通话,一??车的两端司机室可以通话,
两列车重连时,四个驾驶室之间可以通话,
驾驶室内部的通信为全双工,通话内容不会
被客室听到。;
城市轨道交通电动列车乘客信息系统;
3.OCC广播
OCC直接向司机室或客室乘
客广播,驾驶员也可手动控制实现OCC与驾驶员的对讲和
OCC向客室乘客进行广播。;
4.列车全自动广播
列车广播默认情况下为全自
动广播,无需人工干预,便可精准的完成列车报站,在列车报站时,动态电子地图和LCD电视同步显示站点信息。;
城市轨道交通电动列车乘客信息系统
5.乘客紧急报警
在客室出现紧急情况或突发
事件时,乘客可以通过客室内
紧急报警装置上的紧急按键向
司机室报警,此时报警器进入
呼叫状态并且面板上的“呼叫
”指示灯开始闪烁。;
3.城市轨道交通电动列车通信控制系统;
一、列车通信控制系统的简介
二、列车通信控制系统的分类
三、列车通信控制系统的功能原理;
城市轨道交通电动列车通信控制系统
一、列车通信控制系统的简介;
城市轨道交通电动列车通信控制系统
系统作用
是使各个相关的功能整合在列车中,完成列车的自动化、智能化,储存设备故障信息,协助维护检修作业。
操作和维护协助
舒适度;
2.乘客服务信息。
3.列车故障诊断信息;;
城市轨道交通电动列车通信控制系统
三、列车通信控制系统的功能原理
01
列车通信控制系统通过输入
端口及故障诊断软件的运算,对
列车各子系统的实际运行状态进
行监控和判断。;
城市轨道交通电动列车通信控制系统
1.人机界面简介;
城市轨道交通电动列车通信控制系统
2.司机显示器操作屏
河北轨道学院
M1
门状态显示;
城市轨道交通电动列车通信控制系统;
绿色;
优先级;
优先级;
优先级;
优先级;
优先级;;
城轨交通屏蔽门系统的分类
从各国目前设置的屏蔽门类型来看,城市轨道交通屏蔽门系统主要分为封闭
型和半封闭型。;
城轨交通屏蔽门系统的组成
城市轨道交通屏蔽门系统由机械和电气两部分组成。
门体结构系统
机械部分
门机传动系统;
顶箱
门体
承重结构
端门应急门;
城轨交通屏蔽门系统的组成
屏蔽门门机结构系统包含:驱动装置、传动装置、所动装置、解锁装置及门
锁定位置检测开关等组成。;
城轨交通屏蔽门系统的组成
屏蔽门控制系统具有五种控制方式:系统级控制、站台级控制、就地级控制、
手动操作控制、紧急控制。;
城轨交通屏蔽门系统的组成
屏蔽门系统具有相对
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