重型燃气轮机用镍基高温合金显微组织分析.pdfVIP

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重型燃气轮机用镍基高温合金显微

组织分析

11111222

邹丰年  姚伟民  殷春宏  曹  琦  周  进  冯可云  乔立捷  郝  琛

（1.江苏华电吴江热电有限公司；2.华电电力科学研究院有限公司）

摘要：本文采用金相、扫描电子显微分析（SEM）、能谱分析（EDS）等试验方法，对服役前E级燃气轮机

透平一级动叶的显微组织进行研究。研究发现，高温下透平一级动叶新件中主要的析出相为相、相、碳

γ`σ

化物，在500～1000℃的温度范围内，碳化物以MC的形式存在，当温度高于1000℃时，相开始固溶，同

236γ`

时碳化物主要以MC的形式存在，不同形状的MC碳化物合金元素主要由Ti和Ta两种元元素组成，还有少

量W元素固溶在其中，以（Ti，Ta）C的形式存在，形成连续的固溶体结构。叶顶区域和榫头区域的相主要

γ`

2

呈规则的立方状，单个相尺面积寸在0.1～1.1μm范围内。

γ`

关键词：重型燃气轮机；镍基高温合金；显微组织

温合金是指在600℃以上的工作温度下，有前的透平一级动叶新件展开研究，分析叶片显微组

足够的高温强度和抗腐蚀能力，而且能在织及析出相的典型特征，探究其对叶片高温服役性

高

持久受力情况下工作的结构合金材料，镍能的影响，为E级燃气轮机透平一级动叶的生产及

基高温合金主要包含Ni、Co、Cr、W、Mo、Re、应用提供理论依据，对于燃气轮机的安全运行具有

Ru、Al、Ta、Ti等元素，其中Ni含量在50%以重要的指导意义。

上，镍基合金的显著特点是在不超过其初始熔化温度

1 试验材料及方法

80%的情况下，其可用于负载[1]。GTD111合金是一

种镍基高温合金，最初是由通用电气公司（General本文研究的对象是E级燃气轮机透平一级

Electric，GE）开发，经过多年的研究与发展，已成动叶新件，服役时间为0h，该叶片高温合金为

为一种性能优异的高温合金，具有高强度、良好的抗GTD1111，实际运行时，叶片的叶身部位为高温区，

氧化等性能，在航空、能源等领域发挥着重要作用。故本次试验针对叶身部位的金相组织、强化相及碳

E级燃气轮机透平一级动叶的材料为GTD111化物展开研究，对试样材料进行金相组织、扫描电

等轴晶，由于燃气轮机透平叶片服役环境恶劣，长子显微分析（SEM）、能谱分析（EDS）试验，金

期受到高温燃气冲蚀、热应力、高频振动、高速扭相组织分析采用的侵蚀剂为氯化铜盐酸水溶液，强

转等载荷作用，需要有较高的高温蠕变强度、优异化相分析采用侵蚀剂为氧化铬磷酸硫酸溶液。

抗疲劳性能、良好的抗氧化和抗热腐蚀性能[2-6]，必