DB3710_T120-2020_威海市城市道路综合整治技术导则_威海市 conv.docxVIP

DB3710

威 海 市 地 方 标 准

DB3710/T120—2020

威海市城市道路综合整治技术导则

前 言

编制组在参阅了相关国家规范、行业导则，进行深入调研，广泛征求各方面意见的基础上，结合威海市城市道路建设、提升及改造的实际情况，充分借鉴吸收近年来本地市政道路综合整治提升工作的经验成果，完成本技术导则的编制工作。

本导则涵盖市政道路、市政绿地两大类，主要技术内容包括：总则、术语、内容分类、市政道路、市政绿地、保障措施。

本导则未标出强制性条文，对与本导则相关的国家、行业和地方标准中的强制性条文必须严格执行。

本技术导则由威海市住房和城乡建设局负责管理，由青岛市市政工程设计研究院负责具体技术内容的解释，执行过程中如有意见和建议，请寄送青岛市市政工程设计研究院（地址：青岛市深圳路222号天泰金融广场A座13层，邮政编码：266061）。

本导则主编单位：威海市住房和城乡建设局

目 次

总则 1

术语 2

内容分类 3

市政道路 4

机动车道 4

人行道 5

检查井和雨水口 6

路名牌 7

道路照明 7

管线 8

交通安全设施 9

人行天桥地道 10

桥梁与隧道 11

附属设施 12

市政绿地 14

行道树绿带 14

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总则

为进一步巩固和提升威海市城市道路综合整治成果，全面统筹道路整治涉及的市政道路、市政绿地各子项实现全元素整治，深入实施精致城市标准引领工程，加快形成推动高质量发展的标准体系，建设“精致城市·幸福威海”，全面提升市政道路综合服务水平，实现城市品质、竞争力和宜居水平显著提升，特制定本导则。

道路环境综合整治工作应坚持“着眼长远、标本兼治、突出重点、统筹推进”的指导原则，执行“一流标准、以民为本、依法施政、勤俭节约”的工作原则，贯彻“工程典范、品质长效、节能环保、持续发展”的建设原则。

道路环境综合整治工作应依据本导则，同时结合城市快速路、主干路、次干路、支路及特殊区域道路（指旅游区、商圈等需特殊设计或施工的道路）的分类和特点组织实施。

整治工作应积极贯彻生态文明建设要求和低影响开发的理念，在具备条件的区域因地制宜地开展“海绵城市”建设，加强安全文明施工，做好防尘、降噪措施。

术语

机动车道motorway

城市道路两侧道牙之间或公路上铺装路面部分，专供机动车行驶。

人行道sidewalk

道路中用路缘石、护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分，包含行人通道和公共设施带。

检查井manhole

检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的。一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处,以及直线管段上每隔一定距离处。

雨水口gully

雨水口是在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的构筑物。街道路面上的雨水首先经过雨水口通过连接管流入排水管渠。

内容分类

本导则将城市道路综合整治分为市政道路、市政绿地两大类。

市政道路部分包括机动车道、人行道、检查井和雨水口、路名牌、道路照明、管线、交通安全设施、人行天桥地道、桥梁与隧道、附属设施共10个子元素。

市政绿地部分包括行道树绿带、分车绿带、路侧绿带、交通岛绿地共4个子元素。

市政道路

4.1机动车道

整治标准

路面平整圆顺，平整度、坡度满足行车和排水要求。

道路结构强度满足设计要求。

对沥青混凝土路面，表观应无网裂、车辙、拥包、沉陷、剥落、坑槽、泛油等病害；对水泥混凝土路面，表面应无裂缝、破碎、坑洞、错台、填缝料损失或溢出等病害。

整治措施

1机动车道整治提升前应对现状机动车道进行检测和评价并由具备相应资质的单位出具检测报告，根据检测报告及评价结果采取精细化整治提升或综合整治提升两类不同的整治对策。

道路路面补强应与道路两边构筑物的连接及道路排水相互协调。

道路建筑限界内不得有任何物体侵入，各类侵限设施应结合机动车道整治一并规范或移除。

城市道路机动车道不得设置减速带（丘）。

机动车道整治提升应严格按照设计图纸要求施工，并满足《城镇道路养护技术规范》CJJ36等现行相关规范、导则要求。

工程规模为中修及以下的沥青路面精细化提升工程，其检测与验收标准应按

《城镇道路养护技术规范》CJJ36等现行相关规范、导则的规定执行。

工程规模为大修及以上的沥青路面综合整治提升工程，其检测与验收标准应按

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规