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第41卷第1期煤田地质与勘探Vb1．4lNO．1

2013年2月C0AI，GE010GY脚0R气TI()NFeb．2013

文章编号：1001-1986(2013)01—0040—06

老采空区地表剩余变形对城市轨道交通的影响评价

马路兴，吴朝阳，高艳卫

(中国矿业大学资源与地球科学学院，江苏徐州221008)

摘要：为了评价煤矿老采空区地表剩余变形对城市轨道交通稳定性的影响，针对徐州轨道交通规

划1号线，应用概率积分法建立闭合矩形积分模型，选取合理的计算参数，计算了研究区的地表

剩余移动和变形。根据计算结果，绘制了地表剩余移动和变形等值线图，另外，分别绘制了纵向

和横向的剩余移动变形沿着线路轴线的变化曲线。根据城市轨道交通地基变形控制指标，对老采

空区地表进行了稳定性分区，并分析了地表剩余变形对线路稳定性的影响。结果表明：研究区内

存在非稳定区；在非稳定区，横向的剩余变形均小于允许值，而纵向的剩余变形大多超过允许值，

必须进行有效的工程措施确保线路安全。

关键词：煤矿老采空区；地表剩余变形；概率积分法；稳定性评价

中图分类号：P642．26；P642．5文献标识码：ADOI：10．3969~．issn．1001-1986．2013．01．008

Evaluationoftheinfluenceofresidualdeformationabovemined．outareaonthe

stabilityofurbanrailtransit

MALuxing，WUChaoyang。GAOYanwei

(SchoolofResourcesandGeosciences，ChinaUniversityofMiningandTechnology，Xuzhou221008，China)

Abstract：Inordertoevaluatethestabilityofurbanrailtransitoncoalmined-·outareainfluencedbysurfaceresid-．

ualdeformation，accordingtoXuzhouRailTransitLine1，theclosedrectangularintegralmodelwasestablished

basedonprobabilityintegralmethod．Afterchoosingthereasonablecomputationparameters，thesurfaceresidual

movementanddeformationinthestudyareawerecalculated．Asaresult，thesurfaceresidualmovementandde—

formationcontoursweregiven．Besides，thecurvesoftransverseandlongitudinalmovementdeformationalongthe

lineaxisweredrawnrespectively．Accordingtothelimitationofurbanrailtransitfoundationdeformation，the

studyareaabovecoalmined—outareawasdividedintostablezone，unstablezoneandveryunstablezone．Thein．

fluenceofthesurfaceresidualdeformationonraillineswasanalyzed．Theresultsindicatethatthetransversere．

sidualdefomrationsarelessthanallowablevalueintheunstablezones，butthelongitudin