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四川水泥2025年第11期

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SICHUANSHUINI

福建某市政道路软基处理方案分析

吴建斌

（中建四局（泉州）投资建设有限公司，福建泉州362000）

摘要：为解决市政道路穿越软土区域时面临的稳定性与沉降控制难题，以福建某市政道路工程为例，对挖

除换填、等载预压及水泥搅拌桩三种软基处理方案进行技术经济综合比选。得出水泥搅拌桩方案在施工效率、

环境适应性及对既有构筑物影响方面具有一定的优势，是该项目最适宜的软基处理方案。在此基础上，对水泥

搅拌桩的设计参数、关键施工工艺及质量控制要点进行阐述，并通过沉降监测验证其软基处理效果。结果显示：

路基沉降在填筑完成后迅速收敛并趋于稳定，证实水泥搅拌桩方案能够有效提升该市政道路软土地基承载力、

控制工后沉降。

关键词：市政道路；软基处理；挖除换填；等载预压；水泥搅拌桩；方案比选；沉降观测

中图分类号：U416.1文献标识码：B文章编号：1007-6344（2025）11-0182-03

0引言区内用地划分为两类主要区域。适宜建设区地形平坦

随着我国城镇化进程的持续深入，市政道路网络不规整，坡度通常≤10%，地质条件良好，无需或仅需轻微

断向外延扩展，大量新建项目不可避免地穿越河塘、农地基处理即可满足建设要求，具体涵盖已建成区、已平

田等软土广泛分布的区域，妥善处理此类软土地基是保整场地及缓坡林地等，此类用地约占规划区总面积的

［1］7.08%。较适宜建设区地质条件相对较差，地形坡度较

障道路工程建设质量的关键。在长期荷载影响下，软

土地基展现出高孔隙率、高含水量、低抗剪强度及高压大（10%~30%），存在轻微不良地质现象，需采取一定的

缩性等特性，易引发滑动位移和显著沉降等形变，进而工程措施进行地基改良后方可建设，此类用地占比约为

［2-3］17.74%。

可能导致路基塌陷、路面结构破坏等问题。为了消除

上述潜在风险，探讨并比选不同软基处理方案的适用性1.3工程地质条件

与处治效果，对于保障道路工程在施工及运营期间的安根据钻探揭露，场区岩土层自上而下依次分布为：

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全稳定性具有重要的现实意义。本文以福建某市政道耕植土（Qml）、素填土（Qml）、粉质黏土（Qdl）、含碎石

4

粉质黏土（Qdl）、凝灰岩残积黏性土（Qel）、全风化凝灰

路工程为例，对不同软基处理方案（挖除换填、等载预压6

岩（Jnb）、散体状强风化凝灰岩（Jnb）、碎裂状强风化凝

及水泥搅拌桩）进行比选，并对所选方案的施工要点与33

灰岩（Jnb）、中风化凝灰岩（Jnb）。

适用性进行探讨。33

对地基稳定性构成不利影响的主要软弱土层有以

1项目概况下4种：

1.1项目