T_CPQS A0047-2025 乘用车爆胎稳定性能测试方法.pdfVIP

ICS43.040

CCST20

T/CPQSA0047—2025

CPQS

团体标准

T/CPQSA0047—2025

乘用车爆胎稳定性能测试方

Testmethodforstabilityperformanceofpassengercarsincaseoftireblowout

2025-12-17发布2025-12-17实施

中国消费品质量安全促进会发布

I

T/CPQSA0047—2025

目次

前  言II

引  言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4试验条件1

5试验方法2

6数据处理与评价要求4

I

T/CPQSA0047—2025

前  言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国汽车工程研究院股份有限公司提出。

本文件由中国消费品质量安全促进会归口。

本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、中国长安汽车集团有限公司、比亚迪汽车工

业有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、阿维塔科技（重庆）有限公司、辰致科技有限公司、清华大学、

吉林大学、重庆青山工业有限责任公司、中国汽车工程学会、赛力斯汽车有限公司、浙江零跑科技股份有限

公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司。

本文件主要起草人：杨波、林鑫、张惠林、邹波、余颖弘、唐俊、袁圆、李青松、沈茂、赵浩希、

曹宝华、蒋翼聪、丁彬彬、张献武、刘言、王振峰、余杭、顾凯莉、周群力、张博、马翔、段普升、黄膑

月、陈良、苏梦媛、李林学、杨江波、龙勇、杨凯、杨思宇、何宜樯、胡伟锋、朱红霞、杨青、唐国

武、张荣鸿、黄勇、郭全俊、汪旭明、井梅。

II

T/CPQSA0047—2025

引  言

爆胎事故会严重破坏汽车行驶稳定性，甚至引发车辆失控、碰撞等重大安全风险。截至目前，因爆胎

导致的道路交通事故占比居高不下，已成为威胁驾乘人员生命安全的重要隐患之一，爆胎稳定性能逐渐成为

衡量汽车产品安全等级与底盘控制能力的核心指标。然而，当前汽车企业在整车爆胎稳定性能开发过程中，试

验载荷、场地环境、测试流程的参数设定阶段缺少统一化的标准依据与规范的操作指南，导致行业在爆胎性能

测试与优化方面面临技术协同难、数据可比性低的瓶颈。此外，国内外现有汽车爆胎测试方法多聚焦于单一工

况下的基础性能验证，缺少针对复杂行驶场景