T_CPQS A0046-2025 乘用车飞坡性能测试方法.pdfVIP

ICS43.040

CCST20

T/CPQSA0046—2025

CPQS

团体标准

T/CPQSA0046—2025

乘用车飞坡性能测试方法

Testmethodfortheflyinghillperformanceofpassengervehicles

2025-12-17发布2025-12-17实施

中国消费品质量安全促进会发布

T/CPQSA0046—2025

目次

前  言II

引  言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4试验条件1

5试验方法3

6数据处理与评价要求3

I

T/CPQSA0046—2025

前  言

本文件根据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由中国汽车工程研究院股份有限公司提出。

本文件由中国消费品质量安全促进会归口。

本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、清华大学、赛力

斯汽车有限公司、浙江零跑科技股份有限公司、蓝讯汽车空气悬架系统（滁州）有限公司、科马智能悬架

技术（青岛）有限公司、宁波拓普集团股份有限公司。

本文件主要起草人：陈忠、邹波、张新、邓杰瀚、余颖弘、蒋俊博、李林华、张惠林、曹宝华、胡伟

锋、唐俊、袁圆、李青松、赵自强、沈茂、赵浩希、朱飞、王振峰、张博、马翔、余浩、蒋翼聪、陈仕林、

丁彬彬、张献武、李先、刘言、余杭、蔡松岩、尤松、陈仕祺、顾凯莉、周群力、庄子越、杨凯、

杨思宇。

II

T/CPQSA0046—2025

引  言

随着汽车消费市场的成熟与用户使用场景的多元化，车辆在极端路况下的动态安全与结构可靠性日益

成为衡量其综合性能的关键指标。在乡村、越野及部分因自然灾害或地质下陷导致路面凸起的特殊路段，车

辆高速驶过并“飞坡”的工况时有发生。此类飞坡冲击对车辆的悬架系统、底盘结构、车身以及乘员安全构成

瞬时极端载荷，直接关乎产品的功能安全与用户体验。然而，当前行业内缺乏针对这一特定工况的标准化试验

方法与量化价体系。

目前，国内外现有的整车性能试验多集中于常规的平顺性、耐久性及操控稳定性领域，对于因路面凸起

引发的整车离地、落地这一瞬态强冲击过程，尚未形成统一的试