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2025年核电厂汽轮机调速系统故障排查实操真题及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、

简述核电厂汽轮机调速系统（ATS）的主要功能及其在确保机组安全稳定运行中的重要性。

二、

描述在怀疑汽轮机调速系统存在故障时，应遵循的一般排查步骤和原则。

三、

某核电厂汽轮机运行时，主控室出现“调速系统油压低报警”，同时负荷下降并不稳定。请分析可能导致此故障的几个主要方面，并说明初步排查的优先次序。

四、

当发现汽轮机调速系统的转速测量信号异常波动，但汽轮机实际转速稳定时，可能涉及哪些类型的故障？请列举至少三种，并简述各自可能的表现。

五、

在检查调速系统油动机工作时，发现其行程反馈信号与实际行程不符。请分析可能的原因，并说明如何进一步验证你的判断。

六、

解释在处理汽轮机调速系统故障时，为何必须严格遵守操作规程，并举例说明违反规程可能带来的严重后果。

七、

如果通过诊断发现调速系统的电子控制器（如DEH系统）存在通讯故障，导致无法正常调节负荷，请简述通常的隔离步骤和恢复过程的要点。

八、

汽轮机调速系统的阀门管理逻辑（如阀门重叠度、保位逻辑）对机组运行有何影响？若检测到阀门管理逻辑异常，可能的原因有哪些？

九、

描述在排查汽轮机调速系统故障过程中，如何利用系统监测仪表和专用诊断工具，以及这些信息对于定位故障的重要性。

十、

假设在排查调速系统故障过程中，需要临时将机组负荷转移至手动控制，请说明操作步骤中必须特别注意的安全事项。

试卷答案

一、

汽轮机调速系统（ATS）的主要功能是根据电网负荷需求或机组运行指令，自动调节汽轮机进汽量，从而控制机组输出功率，并维持机组转速（或频率）在额定值附近稳定运行。在核电厂，ATS对于响应电网指令、维持电网稳定以及保障机组在异常工况下的安全停机（如自动主汽门关闭）至关重要，是确保机组安全稳定运行的核心控制系统之一。

二、

排查汽轮机调速系统故障的一般步骤和原则包括：

1.安全确认：首先确认操作安全，了解当前机组状态和故障报警信息，必要时执行安全隔离措施。

2.信息收集：仔细观察和记录所有相关报警信息、运行参数（转速、负荷、油压、阀门位置等）、系统状态指示。

3.宏观分析：根据收集到的信息，结合系统原理图和逻辑图，初步判断故障可能发生的区域和性质。

4.分步排查：按照先易后难、先外部后内部、先软件后硬件的原则，逐级深入排查。例如，检查电源、信号线路、传感器、执行机构辅助油路等。

5.工具检测：利用万用表、示波器、诊断仪等工具对怀疑的部件或回路进行测量和诊断。

6.逻辑验证：对照系统逻辑和操作规程，验证控制信号流程是否正确，逻辑关系是否正常。

7.隔离验证：在安全允许的情况下，尝试隔离可疑部分，观察系统是否恢复正常。

8.记录总结：详细记录排查过程、发现的问题、采取的措施和最终结论，为后续分析和处理提供依据。

原则是：安全第一、理论指导实践、循序渐进、实事求是。

三、

可能导致“调速系统油压低报警”及负荷下降不稳定故障的主要方面包括：

1.主油泵故障或故障裕量不足：主油泵无法提供足够的调节油压。

2.润滑油系统故障：润滑油泵故障、油路堵塞或油量不足，导致调节油泵驱动能源不足或油质油温问题。

3.调节油压控制阀（如油动机调压阀）故障：阀门卡涩、内漏或外漏，导致油压无法维持。

4.油动机故障：油动机内部卡涩、油路堵塞或泄压严重，导致响应不畅或无法有效控制阀门。

5.油系统泄漏：调节油路存在未发现的泄漏点。

初步排查的优先次序通常是：检查油压低的具体是哪个油压（如主油压、调节油压），然后优先检查油源（主油泵及润滑油系统状态）和主要的控制阀门（调节油压控制阀）状态及驱动油压，再检查油动机本身。

四、

可能导致转速测量信号异常波动但汽轮机实际转速稳定故障的类型包括：

1.转速传感器故障：传感器本身存在电气干扰、内部元件老化或故障，导致输出信号异常波动，但与轴系连接部分正常。

2.转速信号传输线路干扰或故障：信号传输电缆受到电磁干扰、线路破损或连接不良，导致信号失真。

3.转速信号处理单元故障：集成在控制系统中的信号处理卡件或模块出现故障，对输入信号进行处理时产生误差或波动。

4.机械式转速表连接问题（如有）：如果存在机械式转速表作为备份，其连接齿轮或指针可能出现松动或传动问题，导致显示异常。

五、

油动机行程反馈信号与实际行程不符的可能原因及验证方法：

1.反馈行程传感器故障：传感器本身损坏、安装位置偏移、积灰或接线问题。

*验证：使用便携式指示表或激光测距仪直接测量油动机实际行程，对比反馈信号值。

2.反馈行程传感器安装问题：安装松动