项目4 《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》考点解析.pptxVIP

轨道作业车运用

与规章;项目4《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》考点解析

任务2编组列车一般要求

任务描述

在《技规》中，列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

动车组列车为自走行固定编组列车。

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。;在铁路运输生产中，列车是非常重要的一个概念。

按照“铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲（L3类-轨道车、接触网作业车）”中理论考试对《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》的要求，“第二编行车组织”中“编组列车”部分主要包含第247条-278条，其中考点有：第256条、第262条、第263条、第264条、第265条、第266条、第274条等共7个。;本任务主要针对7个考点，设计“挑战答题”题库，供学习者自行训练，以练促学。

模块列表

模块1基础知识挑战答题

模块2考点原文???照与案例解读;模块1基础知识挑战答题

自行练习“挑战答题”请扫描以下二维码：;模块2考点原文对照与案例解读

按照“铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲（L3类-轨道车、接触网作业车）”中理论考试对《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》的要求，“第二编行车组织”中“编组列车”部分主要包含第247条-278条，其中考点有：第256条、第262条、第263条、第264条、第265条、第266条、第274条等共7个，其原文对照如下。;一、列车中机车的编挂

【考点4-46】机车编挂位置要求

第256条工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。

双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。;二、列车制动限速及其编组要求

【考点4-47】关门车相关规定

第262条列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列??作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。;编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；

在列车中连续连挂不得超过两辆；

列车最后一辆不得为关门车；

列车最后第二、三辆不得连续关门。

;对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

;在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，

120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应按第261条规定计算闸瓦压力。

编有货车的军用列车、路用列车编挂关门车时，除有特殊规定外，执行货物列车的规定。;【考点4-48】紧急制动距离的规定

第263条列车在任何线路上的紧急制动距离限值按附录H第27表规定。;三、列车中车辆??连挂

【考点4-49】钩高差

第264条动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差（即钩高差），不得超过75mm。;【考点4-50】列车中车辆的连挂分工

第265条列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。

软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；

无列检作业的，由调车作业人员负责。;动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解，并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。;【考点4-51】挂车作业的分工

第266条列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。

单班单司机值乘的由列检人员负责；

无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；

无车辆乘务员的列车，由车站人员负责。;列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。

无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；

无车辆乘务员的列车，由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员