8.2 - MBS坏教训好经验总结：大件物料供给原则16.6.8.xlsxVIP

MBS坏教训好经验总结记录表：大件物料供给原则

一、大件物料定义：

定义：泛指注塑件、钣金件、包材三类大物料。

特征：1.重量大；2.体积大；3.异形（需要专用器具装载）；4.搬运频次高。

二、大件物料种类：（由各工厂自行梳理）

物料种类：A、总装（泡沫、包装箱、网罩、底盘、立柱）；B、注塑（冷塔前壳、冷塔后壳、水箱、上盖、风页）；C、钣金（油汀壳体、油汀控制箱）

三、大件物料供给流程：

通用流程步骤：包装（上容器）→运输→下车入库→拆包（分装）→配送→拿取→器具回收。

流程包含外购和自制；流程当中的步骤若没有的，可自行删除，同理也可增加。

四、坏教训好经验总结

填写规则（以下注意文字表述精练）：

总结提炼大件物料供给流程当中的每个步骤的“坏教训”和“好经验”，要求如下：

1、坏教训：改善前存在的问题，改善中走的弯路、教训，并附图；可附案例描述；

2、好经验：改善中好的经验，改善后的成果、案例，并附图；注意和坏教训总结一一对应；如无好经验，可写“暂无”，不用附图；

3、原则（方法论）：用到的精益原则，言简意赅。

单位 产品系列 大件物料 流程步骤 坏教训 好经验 原则（方法论）

名称 图示 总结 图示 总结 图示

环境电器事业部-环电工厂 落地扇 网罩 包装 供应商在装货时，要将每个网罩独立套布袋。并且逐个堆叠于网车内。员工多重动作浪费，且劳动强度较大。 供方员工将网罩下线后，直接放于工装车上，工装车满后，做整体防尘。减少动作浪费，节约布袋损耗浪费。 定位，定量、定容

拆包 员工逐个拆除布袋，放置于配送车上。员工动作浪费较大。 员工直接拿取不用二次分装，减少分装工序。 易取、易放

落地扇 底盘 包装 供应商包装时每个底盘套一个胶袋，再装一个纸托，然后逐个叠于网车内，100个/车包装量。网车太大了（长1300mm*宽1300mm*高1150mm，员工叠放底盘时要移动，动作浪费。 把网车尺寸缩小，改为长1300mm*宽550mm*高1150mm，并带轮化，包装量40个/车，方便员工叠放底盘，伸手可以放到。带轮化移动方便。 方案设计中 定位，定量、定容

拿取 员工逐个把底盘摆放在前方供料架上，二次搬运动作浪费。 网车改小后，可以直接放侧方或放前方采用升降平台，物料员上料就不用二次搬运。 方案设计中 易取、易放

落地扇 立柱 包装 供应商包装时每个立柱套一个胶袋，然后逐个叠于铁框内，500个/框包装量。铁框太大了（长1030mm*宽540mm*高1300mm，员工叠放移动范围大，动作浪费。且铁框占面积大。 供应商使用标准胶筐装立柱，占地面积小，取放方便。 定位，定量、定容

拿取 员工把立柱分装进标准胶框，再送到物料架上使用，二次分装浪费。 供应商使用标准胶筐配送立柱，40个/箱，减少二次分装。 方案设计中 易取、易放

落地扇 泡沫 包装 用大胶袋套起来，30个一包，拆开胶袋容易散掉，员工不方便取 建议改成10包装，这样拆开就不会散落 方案设计中 易取、易放

拿取 员工经常用手推车送上线或用手提着配送上线，单次配送只是泡沫，配送频次高，会导致增加人员投入。 组合配送模式，泡沫与其它辅料进行组合配套配送，减少配送频次，减少现场物料堆放。 方案设计中 易取、易放

落地扇 风页 包装 风叶包装方式存在二次包装 确认总装装配方式,可否减少一次包装 方案设计中 易取、易放

拿取 风叶车回收不合理，风叶车支撑铁棍损坏严重，使得难以放置与拿取风叶 方案1：风叶车与支撑铁棍分离回收；方案2：在风叶车上装置定位放置铁棍的区域，与风叶车配套回收。 方案设计中 定位，定量、定容

冷塔扇 前后壳 包装 包装时将产品装进1200mm*800mm规格的包装袋里，再放置到踏板上，最后满车之后需在裹上一层透明薄膜，工序繁杂，作业强度大 使用特定制作的防尘车，产品加工完直接放入车内，无需打包装，裹薄膜，节省动作浪费，降低劳动强度。 定位，定量、定容

拿取 拿取后要撕去防薄膜，动作浪费严重 总装员工直接拿取部件，方便快捷 定位，定量、定容

冷塔扇 水箱 包装 包装时将产品装进1200mm*800mm规格的包装袋里，再放置到踏板上，最后满车之后需在裹上一层透明薄膜，工序繁杂，作业强度大 使用特定制作的防尘车，产品加工完直接