丰田Camry HV维修手册：氧传感器加热器控制电路故障诊断与描述.pdfVIP

ES–79

DTCP0037氧传感器加热器控制电路低

(第1组传感器2)

DTCP0038氧传感器加热器控制电路高

(第1组传感器2)

DTCP0141氧传感器加热器电路故障

(第1组第2传感器)

DESCRIPTION

参见DTCP0136（见第ES-119页）。ES

提示：

•当这些DTC中的任何一个被设置时，ECM（包括在混合动力车辆控制ECU中）将进入故障安全模式。在

故障安全模式下，ECM将关闭加热氧（HO2）传感器加热器。故障安全模式将持续到电源开关关闭为止。

•ECM一个脉冲宽度调制控制电路来调节加热器中的电流。HO2传感器加热器电路在电路的B+侧使用一个继

电器。

参考（第1组传感器2的系统图）：

空燃比传感器高压控制ECU

加热器

电池

传感器

控制

来自IGCT

继电器

DTC编号DTC检测条件故障区域

•HO2传感器加热器电路开路

加热氧(HO2)传感器加热器电流小于•HO2传感器加热器（传感器2）

P0037

0.3A(1‑次检测逻辑)•集成继电器(EFIMAIN继电器)

•混合动力车辆控制ECU

•HO2传感器加热器电路短路

加热氧（HO2）传感器加热器电流大于•HO2传感器加热器（传感器2）

P0038

2A（1次检测逻辑）•集成继电器(EFI主继电器)

•混合动力车辆控制ECU

累积加热器电阻校正值超过•HO2传感器加热器

P0141

可接受的阈值。(两次行程检测逻辑)•混合动力车辆控制ECU

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