某型航空燃油齿轮泵流固耦合分析与试验研究.pdfVIP

2025年1月机床与液压Jan1.2025

第53卷第1期MACHINETOOLHYDRAULICSVol.53No.1

DOI:10.39692025.01.017

文献引用：王建森，田世荣，司国雷，等.某型航空燃油齿轮泵流固耦合分析与试验研究[J].

Citeas:WANGJianscn,TsliirongI(uolel,etal.Flud-solid:.alysisandcxpcrimentalstudyofanaviationfuclgcar

pump[J].MachincToolHydraulics,2025,53(1):124-131.

某型航空燃油齿轮泵流固耦合分析与试验研究

王建森，田世荣，司国雷²，陈君辉?

（1.兰州理工大学能源与动力工程学院，甘肃兰州730050；2.四川航天烽火伺服控制

技术有限公司，四川成都611130)

摘要：针对理论计算难以获得外啮合齿轮泵齿轮副变形对泵壳扫膛的间题，利用PumpLinx和ABAQUS进行联合仿真，

建立燃油齿轮泵单向流固耦合模型，计算燃油泵齿轮所受径向力及随齿轮转角的变化规律，得到齿轮副在压力载荷和啮合

力作用下的力学特性变化，并研究流固耦合作用对齿轮副的变形分布影响，结果表明：流场仿真以及泵壳内壁扫膛的方位

与主、从动齿轮所受径向力的方位一致性良好；流固耦合作用对齿轮结构产生较大影响，最大变形均发生在齿轮齿顶中间

位置，且计算所得最大扫膛深度与实测平均值大致相同，验证了该模型及计算方法的有效性：

关键词：齿轮泵；径向力；流固耦合；齿轮变形；泵壳扫膛

中图分类号：V228.1

Flui.AnalysisandExperiAviationFuelGearPump

d-SolidCoupling

WANGJianscn,TIANShirong,SIGuolci°,CIENJunhui?

(1.CollcgcofEncrgyandPowcrEnginccring,LanzhouUnivcrsilyofTcchnology,LanzhouGansu730050,China;

2.SichuanAcrospaccFcnghuoScrvoConlrolTcchnologyCo.,Lid.,ChcngduSichuan611130,China)

Abstract:Forthcthcorcticalcaleculationisdifficulttoohtainthedeformationofcxternalgcarpumpgcarvicconthcpumpcasing

scrapingproblem,thconc-wayfluid-solidcouplingmodleloffuclgcarpumpwascstahlishedbyusingPumpLinxandABAQUS.Thera-

dlialforcconthefuclpumpgearandthechangelawwiththegcaranglewerccalciulated,thcmcchanicalcharacteristicsofthegcarpair

undertheactionofprcssurcloadandmcshingforccwercobtained,andtheinflucnccoffluid-solidcouplingonthedeformationdistribu-

tionofthcgearpairwasstuclicd.Therosultsshowthattheflow