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运输安全风险分级管控清单

一、运输安全风险分级管控概述

运输安全风险分级管控是一种系统性的安全管理方法，旨在对运输过程中可能出现的各类风险进行全面识别、评估和分级，并采取相应的管控措施，以降低事故发生的可能性和影响程度。通过建立风险分级管控清单，可以明确不同风险的等级、管控责任人和管控措施，确保运输安全管理工作的有效开展。

二、运输安全风险识别

（一）人员风险

1.驾驶员风险

-疲劳驾驶：驾驶员长时间连续驾驶，导致身体和精神疲劳，反应能力下降，容易引发交通事故。例如，长途货运驾驶员为了赶时间，连续驾驶超过规定时长，在行驶过程中打瞌睡。

-超速行驶：驾驶员为了节省时间或追求刺激，超过规定的速度行驶，增加了制动距离和车辆失控的风险。如在高速公路上，一些驾驶员为了快速到达目的地，车速远超限速标准。

-酒后驾驶：酒精会影响驾驶员的判断力、反应能力和协调能力，酒后驾驶是严重的违法行为，极易导致重大交通事故。

-违规操作：包括不按规定系安全带、随意变道、强行超车等违规行为，这些行为破坏了正常的交通秩序，增加了事故发生的概率。

2.押运人员风险

-未履行职责：押运人员在运输过程中没有按照规定履行监督和保护货物安全的职责，如在危险货物运输中，没有及时发现货物泄漏等异常情况。

-操作不当：在装卸货物或进行相关操作时，没有按照正确的操作规程进行，可能导致货物损坏或引发安全事故。

（二）车辆风险

1.车辆机械故障

-制动系统故障：制动系统是车辆安全的关键部件，制动失灵可能导致车辆无法及时停车，引发追尾、碰撞等事故。例如，制动片磨损过度、制动液泄漏等问题。

-转向系统故障：转向系统出现故障会影响车辆的操控性，使驾驶员难以控制车辆行驶方向，增加了发生事故的风险。如转向机损坏、转向拉杆松动等。

-轮胎故障：轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，轮胎气压不足、磨损严重或爆胎等问题都可能导致车辆失控。特别是在高速行驶时，爆胎往往会引发严重的交通事故。

2.车辆维护保养不到位

-未按时进行保养：车辆没有按照规定的时间和里程进行保养，导致车辆性能下降，容易出现各种故障。

-保养质量不高：在车辆保养过程中，维修人员没有按照标准进行操作，使用劣质配件等，影响了车辆的安全性。

（三）货物风险

1.货物性质风险

-危险货物：如易燃易爆、有毒有害等危险货物，在运输过程中如果发生泄漏、爆炸等事故，会对人员、环境和财产造成严重危害。例如，液氯泄漏会导致中毒和环境污染。

-易腐货物：易腐货物需要在特定的温度、湿度等条件下运输，如果运输条件不符合要求，货物容易腐烂变质，造成经济损失。

2.货物装载风险

-超载：车辆超载会增加车辆的制动距离，影响车辆的操控性能，同时也会对道路和桥梁造成损坏。超载还可能导致轮胎、悬挂等部件承受过大的压力，增加故障发生的概率。

-货物绑扎不牢固：货物在运输过程中如果绑扎不牢固，容易发生移位、掉落等情况，不仅会损坏货物，还可能对其他车辆和行人造成危害。

（四）环境风险

1.道路条件风险

-路况不佳：如道路坑洼不平、积水、结冰等，会影响车辆的行驶安全。在恶劣的路况下，车辆容易失控，增加了事故发生的可能性。

-道路设计不合理：一些道路的弯道半径过小、坡度太大、视线盲区等问题，也会对车辆行驶造成安全隐患。

2.气象条件风险

-恶劣天气：如暴雨、暴雪、大雾、大风等恶劣天气，会降低驾驶员的视线，影响车辆的制动性能和操控性。例如，在大雾天气中，能见度极低，容易发生追尾事故。

三、运输安全风险评估与分级

（一）风险评估方法

采用定性与定量相结合的方法对运输安全风险进行评估。定性评估主要根据风险的性质、可能造成的后果等因素进行判断，如将风险分为高、中、低三个等级。定量评估则通过数学模型和统计数据，对风险发生的概率和后果的严重程度进行量化分析。

（二）风险分级标准

1.高风险

-可能导致重大人员伤亡、财产损失或严重环境污染的风险。例如，危险货物运输过程中发生泄漏、爆炸等事故，可能造成大量人员伤亡和严重的环境污染。

-风险发生的概率较高，且一旦发生，后果极其严重。如驾驶员长期疲劳驾驶且运输路线路况复杂，发生重大交通事故的可能性较大。

2.中风险

-可能导致一定人员伤亡、财产损失或对环境造成一定影响的风险。例如，车辆制动系统出现故障，但尚未完全失灵，在行驶过程中存在一定的安全隐患。

-风险发生的概率适中，后果较为严重。如货物超载运输，虽然不一定会立即引发事故，但会增加事故发生的可能性和后果的严重程度。

3.低风险

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