汽油加氢装置防冻防凝培训.pptxVIP

汽油加氢装置防冻防凝培训

第一部分：各系统防冻重点1、原料控制汽油加氢装置原料系统部分对催化进料进行脱水、脱砷、脱氮及金属物质，加氢后续加工中存在的腐蚀基础，减轻低温系统带来的结盐腐蚀的情况，通过易腐蚀部分实时监测、定期注水、缓蚀剂不间断注入等防腐措施，保证装置长周期运行。（1）根据设计要求，汽油加氢装置原料中硫≤215mg/kg、氮≤47mg/kg、氯≤1mg/kg。（2）装置原料腐蚀介质设防值为硫≤150mg/kg、氮≤45mg/kg、氯≤1mg/kg。当原料中腐蚀介质指标超过设防值时，应立即联系上游装置调整，岗位加强监盘。（3）对原料罐D-102脱液包冬季期间加强监控，及时关注原料罐脱液包界位情况，及时脱水。（4）制定详细的冬季伴热热水、蒸汽伴热台账，每班检查，防止伴热冻凝引起的工艺管线冻凝。

第一部分：各系统防冻重点2、分馏塔系统的控制（1）做好分馏塔C-101的运行参数的优化调整，及时监控轻汽油和重汽油的馏程、硫含量、硫醇含量等分析数据，确保轻汽油和重汽油能很好的分离。冬季运行期间，由于环境温度大幅下降，分馏塔热损失增大，各项工艺指标略微变化，车间技术人员及时根据运行情况下发小指标单，确保产品各项指标合格，装置运行平稳率达到100%。（2）严格控制分馏塔顶压力、分馏塔顶空冷器冷后温度、回流量和回流罐液位，避免分馏塔顶外排气流量出现频繁的大幅度波动。重点注意分馏塔顶回流罐D-104运行情况，每周定期核对D-104液位情况、界位情况，确保真实性，对各容器玻璃板、磁翻板等带有伴热的部位每班重点排查，防止冻凝情况的发生。（3）分馏塔顶冷却器E-105、轻汽油产品冷却器E-106、轻汽油产品/热媒水换热器E-108等涉及水线的设备，重点关注设备运行情况，列入冬季防冻台账，每班定点检查各换热设备水线进出口温度情况，保证设备正常运行。

第一部分：各系统防冻重点3、加热炉系统的控制（1）加热炉空气预热系统2020年大检修期间进行了整体的更换，新的空预系统恢复了原有切除的水热煤系统，介质采用除氧水，再冬季的长周期运行期间，在保证烟气温度不低于120℃的前提下（烟气露点温度95℃），控制热媒水进出空预系统温度不低于130℃。一方面防止热媒水系统温度过低形成腐蚀，另一方面防止较低的温度出现局部盲点冻凝。定期下发工艺小指标，严格控制各操作参数，制定相关的操作规定，对岗位员工进行加热炉的操作培训。（2）控制加热炉炉膛温度不超过780℃，氧含量不超过3%，控制加热炉烟气达标排放，若出现超标情况，及时确定原因，并进行调整。（3）岗位加强巡检工作，关注现场长明灯、主燃料气压力，若出现自立式调节阀、阻火器等出现压差增大等情况，及时切除清理。（4）定期检查燃料气罐D-305液位情况，现场核对真实性，每周对燃料气罐进行尝试性脱液，确保罐内无积液。根据2020年D-305拆检情况发现，管线杂质沉积情况较为严重，脱液期间要核对排污线是否畅通。（5）鼓风机K-401、引风机K-402冷却水运行检查，由于本周期K-401循环水分别向加氢脱硫反应产物采样器、K-403热媒水泵引出循环水支线。为防止由于循环水量降低造成K-401流速下降，岗位应加强对单机温度检测。

第一部分：各系统防冻重点4、压缩机平稳操作（1）冬季运行期间做好压缩机油压、油温、机身振动、轴位移等关键数据的监控，若超出控制指标及时进行调整。（2）冬季运行期间，应定期对备用压缩机进行脱液，冬季运行环境温度较低，循环氢脱硫系统基本以裸管为主，热损失较大，在高负荷运行期间，高压分离部分分离效果降低，循环氢中烃类物质沉降较为严重，为防止盲肠死点长期积液，需定期对备机进行脱液。同时当需要对压缩机切换操作时，岗位应先对备用机进行脱液，确保无液体介质后，再进行切机操作，防止由于积液造成压缩机设备损坏或循环氢气阻造成流量低低联锁等情况发生。（3）冬季运行期间，岗位应每班对压缩机电机冷却器、压缩机机体冷却水进出口进行检查，确认各气缸、电机冷却水运行正常，无堵塞情况，确保无冻凝情况发生。润滑油系统方面，根据2019年12月31日新氢压缩机K-101A润滑油冷却器冻凝事故教训，本周期冬季运行期间，压缩机各润滑油冷却器进出口阀门开度不得低于5扣，岗位每日加强巡检，防止冻凝情况发生。（4）软化水系统定期排查备用泵进出口情况，防止泵体冻凝，检查进出口各压力表指示情况，当保温无法保证压力表运行时，包区岗位及时拆除备用泵进出口压力表封存，防止压力表损坏。

第一部分：各系统防冻重点5、临氢系统控制（1）临氢系统高温高压换热器、反应器、容器低点检查，防止盲肠死角出现冻凝泄漏的情况，冬季运行开始前，应检查各设备底部盲肠死角处是否保温完善，由于本年度检修刚刚结束，部分设备底部保温不完善，冬季易存在冻凝泄漏风险。（2）循环