基于CAE优化的新能源汽车空调风口下支板热流道模具设计.pdfVIP

第39卷第6期中国塑料Vol.39，No.6

2025年6月CHINAPLASTICSJun.，2025

基于CAE优化的新能源汽车空调风口下支板热流道模具设计

程越，左桂兰*

（浙江工商职业技术学院，浙江宁波315012）

摘要：针对新能源汽车空调分口下支板塑件的成型设计了一副两板热流道模具。模具设计难点主要有2个，一是由

于塑件形状复杂而致使其浇注系统难于开设，二是塑件异形结构特征多而自动脱模困难。基于此，首先运用CAE优化

并设计了模腔的浇注系统和仿形冷却系统，浇注系统采用冷热复合浇注系统，浇口为矩形截面侧浇口，初始尺寸为

8mm×2mm。冷却使用11条ϕ12mm管道进行冷却，初始进口水温25℃，优化获得模腔注塑压力小于28MPa，塑件

翘曲变形小于2.275mm，成型精度MT4~MT5级，注塑周期小于30s。针对塑件的脱模难题，设置了4个滑块机构及

6个斜顶机构用于塑件的自动脱模。斜顶机构中创新设计了一种新型交叉斜顶机构，斜顶的斜顶座改进为斜导柱辅助

驱动的滑动斜顶座，有效地减小了斜顶杆运动阻力，保证了机构的使用寿命，机构中关键设计参数取值为滑动座驱动斜

导柱斜角ɑ=12°，斜圆顶杆顶出角度β=9°，滑动座滑槽导向角度θ=15°。

关键词：汽车空调；下支板；热流道；注塑模具；滑块机构；模流分析；交叉斜顶机构；模具结构

中图分类号：TQ320.66+2文献标识码：B文章编号：1001‐9278（2025）06‐0110‐08

DOI：10.19491/j.issn.1001‐9278.2025.06.019

Hotrunnermoulddesignforair‐conditioningdiversionexportationlowerboardof

newenergyvehiclebasedonCAEoptimization

CHENGYue，ZUOGuilan*

（ZhejiangBusinessTechnologyInstitute，Ningbo315012，China）

Abstract：Atwo‐platehotrunnermoldwasdesignedformanufacturingthelowersupportplateplasticcomponentofair

conditioningoutletsinnewenergyvehicles.Themolddesignfacedtwoprimarychallenges：first，thecomplexgeometry

ofthepartcomplicatedtheconfigurationofthegatingsystem，andsecond，thepresenceofnumerousirregularstructural

featureshinderedautomaticdemolding.Toaddressthesechallenges，CAEanalysiswasemployedtooptimizethemold’

sgatingsystemandcontourcoolinglayout.