基于改进NaSch模型的网联异质交通流特性分析.pdfVIP

第43卷第9期重庆交通大学学报(自然科学版)Vol.43No.9

2024年9月JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)Sept.2024

D01:10.3969/j.issn.1674-0696.2024.09.11

引文格式：张萌萌，,宋家恕,解树坤.基于改进NaSch模型的网联异质交通流特性分析[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2024，43(9)：86-91.

Citation:ZHANGMengmeng,SONGJiashu,XIEShukun.NetworkedheterogeneoustrafficflowcharacteristicsbasedonimprovedNaSchmodel[J].

JournalofChongqingJiaotongUniversity(NaturalScience),2024,43(9):86-91.

基于改进NaSch模型的网联异质交通流特性分析

张萌萌1,2,宋家恕1,2,3,解树坤1,2

（1.山东交通学院交通与物流工程学院，山东济南250357；2.山东省智慧交通重点实验室（筹），山东济南250357；

3.济南轨道交通集团有限公司，山东济南250014)

摘要：为研究智能网联环境下异质交通流演变规律，设计典型场景驾驶模拟实验，采集传统车辆（humandriven

vehicle，HDV）与智能网联车辆（connectedvehicle，CV）驾驶行为特征指标，对异质交通流关键参数进行分析和标

定；构建考虑HDV与CV驾驶行为差异的异质交通流元胞自动机模型；并基于改进的NaSch模型进行仿真实验，

解析智能网联环境下交通流基本图，分析异质交通流特性。研究结果表明：较于HDV，CV驾驶员捕捉道路信息和

反应时间提升约11.4%；自由流状态下，CV车速比HDV车速提升了7.4%，且同一车速下安全跟驰距离缩短了

18.2%；随着CV所占比例由20%增至80%，交通流基本图显示交通流平均车速显著提升，交通流率增加，时空轨迹

图显示局部拥堵状况明显改善。

关键词：交通工程；智能网联；异质交通流；NaSch模型；元胞自动机；驾驶模拟实验

中图分类号：U495文献标志码：A文章编号：1674-0696（2024)09-086-06

NetworkedHeterogeneousTrafficFlowCharacteristics

BasedonImprovedNaSchModel

ZHANGMengmengl.2,SONGJiashul.2.3,XIEShukunl.2

(l.SchoolofTransportationandLogisticsEngineering,ShandongJiaotongUniversity,Jinan250357,Shandong,China;

2.ShandongProvincialKeyLaboratoryofSmartTransportation(underPreparation),Jinan250357,Shandong,China;

3.JinanRailTransitGroupCo.,Ltd.,Jinan25o014,Shandong,China)

Abstract:Tostudytheevolutionlawofheterogeneoustrafficflowintheintelligentnetworkconnectionenvironment,typical