车联网网络安全异常行为检测机制标准立项修订与发展报告.docx

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《车联网网络安全异常行为检测机制》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationProjectandDevelopmentof“CybersecurityAnomalyBehaviorDetectionMechanismforInternetofVehicles”

摘要

随着汽车智能化、网联化进程的加速，车联网已成为国家新型基础设施和数字经济的重要组成部分。然而，车辆与云端、路侧单元、移动设备以及内部电子控制单元（ECU）间的复杂交互，极大地扩展了网络攻击面，使得车联网网络安全面临严峻挑战。传统的边界防御和静态签名检测技术难以应对未知威胁和高级持续性攻击（APT）。在此背景下，研究并建立一套标准化的网络安全异常行为检测机制，对于主动发现潜在威胁、提升汽车全生命周期安全防护能力具有至关重要的意义。

本报告旨在系统阐述《车联网网络安全异常行为检测机制》标准的立项背景、目的意义、适用范围及核心技术内容。报告指出，该标准的制定旨在总结归纳一套完善、可落地、具有实际指导意义的检测框架，通过规范数据采集类型与异常分析流程，帮助汽车制造商、零部件供应商及安全解决方案提供商构建统一、高效的异常行为检测能力。这不仅有助于提升单个企业的安全防护水平，更将推动我国车联网产业整体安全能力的协同发展，为智能网联汽车的规模化商用奠定坚实的安全基石。

报告进一步分析了标准的主要技术内容，包括数据采集的范畴定义与异常检测的分析方法论，并明确了标准边界。最后，报告介绍了主导本标准制定的核心标准化技术委员会，总结了标准制定的价值，并对未来在检测算法、数据共享、协同响应等方面的深化研究与应用进行了展望。

关键词：车联网；网络安全；异常行为检测；数据采集；标准制定；汽车信息安全；智能网联汽车

Keywords:InternetofVehicles(IoV);Cybersecurity;AnomalyBehaviorDetection;DataCollection;Standardization;AutomotiveInformationSecurity;IntelligentConnectedVehicle(ICV)

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正文

一、立项背景与目的意义

当前，全球汽车产业正经历以“电动化、智能化、网联化、共享化”为特征的深刻变革。根据工业和信息化部《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》等政策文件的指引，我国车联网产业已进入快速发展阶段。然而，高度的网联化在带来便捷体验和新型服务的同时，也引入了前所未有的网络安全风险。车辆可能遭受远程入侵、数据窃取、功能恶意操控等攻击，直接威胁人身安全、公共安全和个人隐私。

面对日益复杂和隐蔽的网络威胁，基于已知特征码的传统安全防护手段存在明显滞后性。因此，具备主动发现未知威胁能力的异常行为检测技术成为车联网纵深防御体系中的关键一环。异常行为检测通过建立系统或用户的正常行为基线，实时分析偏离基线的异常活动，从而能够有效识别零日攻击、内部威胁等传统方法难以发现的潜在风险。

在此背景下，启动《车联网网络安全异常行为检测机制》标准研制工作，具有重大的战略价值和现实意义：

1.统一行业技术路径：目前，行业内对车联网异常行为检测的理解和实践尚处于探索阶段，各企业采用的技术方案、数据来源和分析模型各异，缺乏统一的框架指导。本标准的制定旨在总结和归纳出一套完善的、可落地的、具有实际指导意义的通用技术机制，为全行业提供共同遵循的技术蓝图。

2.提升产业链安全水位：本标准有助于指导汽车整车制造商（OEM）、一级供应商（Tier1）、安全解决方案提供商等产业链各方，建立或完善符合要求的汽车信息安全异常行为检测能力。通过标准化，可以降低技术门槛，促进安全能力薄弱的厂商快速提升防护水平，从而整体提升我国汽车信息安全产业的核心竞争力。

3.支撑监管与合规：随着国家网信办、工信部、公安部等部门对车联网安全管理的加强，相关法规标准（如《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》）相继出台。本标准的研制可与国家监管要求形成有效衔接，为汽车生产企业落实网络安全主体责任、满足合规要求提供具体的技术实施依据。

二、范围与主要技术内容

本标准的核心在于描述用于联网汽车的信息安全异常行为检测的通用机制框架。该机制不限定具体的实现算法或产品形态，而是聚焦于定义关键的技术流程和数据要素，确保其广泛的适用性和前瞻性。

1.标准范围

本标准规定了车联网环境下，针对车辆及其关联系统进行网络安全异常行为检测的通用机制，涵盖了从数据输入到异常判定的核心流程。本标准主要适