E匝道桥钢箱梁运输、吊装和安装专项施工方案(使用版)1.pdfVIP

E匝道桥钢箱梁运输、吊装和安装专项施工方案

使（用版）1

中国中铁

复核:

目录

第一章工程概况-0-

1.1、工程概况-0-

1.2、钢箱梁差不多参数及节段划分-0-

1.3、周边环境-1-

第二章编制依据及明-1-

2.1、工程建设文件-1-

2.2、工程要紧施工及验收规范标准-1-

2.3、编制明-2-

第三章施工总体部署-2-

3.1、施工部署原则-2-

第四章钢箱梁吊装安装施工方案-4-

4.1支架安装-4-

4.2、钢箱梁运输吊装和安装方案-6-

4.2.1、吊装设备的选择及支腿地基承载力验算……-6-

4.2.2、工程特点、难点及计策-0-

4.2.3、吊装和安装时刻安排-0-

4.2.4、钢箱梁运输、吊装和安装施工预备-0-

4.2.5、木白手刖-2—

426、钢箱梁节段吊装-2-

4.2.7、工地焊接施工-0-

4.5交通组织方案-6-

4.5.1、运输、吊装概况-6-

4.5.2、组织机构及分工-7-

4.5.3、现场吊装前预备工作-7-

第一章工程概况

1.1、工程概况

由中铁航空港一公司承建的国道205线三明市区过境段A1合同段内的翁墩

互通E匝道桥第五联为钢箱梁，位于1375#墩，全长7391m,由37+37两跨组

成，桥面宽105m,中心线处梁高18m,底宽66m,两侧翼缘长2m,防撞护栏

高度L175m,桥面设4%的单向横坡，纵坡由4472%变坡至竖曲线，变坡点桩号

为EK0+487,处在R=261平曲线半径上,共重约443吨,单跨重量2215吨。

翁墩互通E钢箱梁平面位置示意图如以下图所示。

翁墩互通E匝道桥钢箱梁平面布置图

1.2.钢箱梁差不多参数及节段划分

E匝道第五联钢箱梁为单箱双室直腹板结构，主体宽为105m,梁高

159-201m；箱室内顶底板采纳矩形加劲肋，翼缘板采纳板式加劲肋，桥面板

设置剪力钉。

因交通运输条件及设备起吊能力限制，钢箱梁必须划分成节段才能完成工

厂内起吊、运输作业。通过慎重考虑，项目部拟将E匝道D匝道第五联钢箱梁

划分为四节段运至现场，现