救生艇筏和救助艇操作及管理1.pptVIP

;第一章救生艇;第一节救生艇概述;三、历史教训：

排水量4万吨的英国豪华客轮“泰坦尼克”

载客：2208人。航线：英国——美国。

应装载32艘救生艇，实装载20艘。〔从美观考虑〕

其中4艘没有放下。〔慌乱原因〕

海难死亡人数：1503人。;第二节救生艇的种类及性能;第二节救生艇的种类及性能;第二节救生艇的种类及性能;第二节救生艇的种类及性能;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第三节救生艇的特性要求;第四节救生艇的配备、配员

与属具备品;2、短程国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的３０%。并等量分布于船舶各舷。

3、船舶所有救生艇、筏，应能在发出弃船信号后30min内，载足全部乘员和属具后降落水面。

4、500总吨以下、船舶总人数低于200人者，在任何一舷救生艇筏不能使用，而另一舷的艇筏应能容纳船上人员的总数。;二货船救生艇的配备：

1、船舶每舷应配备至少1艘全封闭救生艇，其能容纳船上人员的总数。

2、或：在船尾配备1艘能容纳船上总人数的自由降落式救生艇。

3、船舶所有救生艇、筏，应能在发出弃船信号后10min内，载足全部乘员和属具后降落水面。

;4、液货、气体船配备的救生艇应具有空气维持系统。

5、运载闪点低于60℃〔闭杯〕货物的油、化学品、气体船应具有耐火耐高温的救生艇。

;二、救生艇的配员与监督：

一船上应配有足够数量、受过训练的人员来召集和协助未受训练的人员。

二船上应配有足够数量的船员来操作弃船所需要的救生艇筏及其降落装置。

三每艘救生艇应设置一名驾驶员或持证人员负责指挥，还要指定一名副指挥协助并持有该艇的艇员名单。

;第四节救生艇的配备、配员

与属具备品;第四节救生艇的配备、配员

与属具备品;第四节救生艇的配备、配员

与属具备品;第四节救生艇的配备、配员

与属具备品;第四节救生艇的配备、配员

与属具备品;第五节救生艇的存放;第五节救生艇的存放;第五节救生艇的存放;第六节救生艇的维护保养和检查;第六节救生艇的维护保养和检查;第六节救生艇的维护保养和检查;第六节救生艇的维护保养和检查;第二章救生艇的降放设备;第一节救生艇的降放设备

及结构特点;第二节降放装置的主要设备

及配件;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第三节救生艇降放设备的

一般要求;第四节船舶的集结登乘场所

与设施;第四节船舶的集结登乘场所

与设施;第四节船舶的集结登乘场所

与设施;第四节船舶的集结登乘场所

与设施;第四节船舶的集结登乘场所

与设施;第四节船舶的集结登乘场所

与设施;第五节人员的集结与登乘

;第五节人员的集结与登乘

;第六节降放设备装置的检查与保养

;第三章救生筏;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节救生筏的种类和特点;第一节种类及结构特点;第一节种类及结构特点;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第二节救生筏的技术要求;第三节救生筏的配备及属具备品;第三节救生筏的配备及属具备品;第四节救生筏的存放;第四节救生筏的存放;第四节救生筏的存放;第四节救生筏的存放;第四节救生筏的存放;第五节救生筏的检查与保养;第四章救助艇;第一节救助艇的种类及特点;第一节救助艇的种类及特点;第一节救助艇的种类及特点;第一节救助艇的种类及特点;第二节救助艇的根本要求;第二节救助艇的根本要求;第三节救助艇的配备与属具备品;第三节救助艇的配备与属具备品;第四节救助艇的存放与降放设备;第五节救助艇登乘、降落要求;第五节救助艇登乘、降落要求;第六节