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有关承揽合同纠纷答辩状

有关承揽合同纠纷答辩状篇1

答辩人：_________地址：_________，联系电话：_________被答辩人：_________地址：_________，联系电话：_________答辩人与被答辩人之间的承揽合同纠纷一案，日前答辩人已向上海_____委员会提起_____申请，贵会已予以立案受理。

现被答辩人向贵会提出对_____协议效力及_____管辖异议，对此，答辩人特作如下答辩：

一、在双方签署的《定作物合同》第十六条中商定：“如经协商仍不能达成全都，甲乙双方中任何一方可向上海市_____委员会提起_____。

”虽然该商定上海市_____委员会与上海_____委员会有一字之差，但是能够确定就是指上海_____委员会。

二、尽管上海市的区域内有二家_____机构，但是属于上海市的_____机构仅此一家，另一_____机构中国国际经济贸易_____委员会上海分会，顾名思义不属上海市，他只是中国国际经济贸易_____委员会派出机构，不属上海市。

依据最高院关于适用《中华人民共和国法》解释第三条规定，“_____协议商定的_____机构名称不精确?????，但能够确定详细的_____机构的，应当认定选定了_____机构”。

因此，虽然双方商定是上海市_____委员会，名称不够精确?????，但无可争议就是上海_____委员会，应当认定选定了_____机构。

该_____协议有效，上海_____委员会具有管辖权。

受理本案符合法律规定，被答辩人提出管辖权异议于法相悖，恳请贵委依法作出打算予以驳回。

此致

敬礼

委员会答辩人：

特殊授权代理人：

有关承揽合同纠纷答辩状篇2

答辩人：

地址：

法定代表人：董事长

被答辩人：

答辩人因与被答辩人之间承揽合同纠纷一案，现答辩如下，供合议庭参考：

一、被答辩人的车辆发生火灾不是答辩人的修理造成的

XX年5月4日，被答辩人的车辆(以下简称“该车”)发生火灾，经公安消防大队认定起火部位：位于该车前左侧引擎盖下，发动机以左，前左轮护板内侧以右。但详细起火缘由不详。XX年9月5日，物证司法鉴定所经对10个送检样品(铜导线)及取样进行鉴定，得出结论为试样7存在一次短路熔痕。被答辩人以此认定是答辩人的修理缘由造成的，但答辩人的修理与被答辩人车辆发生火灾之间没有任何关系，理由如下：

铜导线的短路不是答辩人修理造成的。首先，10个试样是不是全在答辩人的修理范围之内并不得而知?被答辩人并没有任何证据予以证明。其次，试样7是否在答辩人的修理之列，被答辩人更没有任何证据加以证明。再次，电线不在答辩人的修理范围之内，被答辩人的车辆发生事故，经中国太平洋财产保险股份有限公司分公司(简称“保险公司”)定损，需要修理的项目有：前杠碰破、前框修复、发动机盖拆更、水箱碰漏水，需要更换的配件有：前杠、中网、前杠骨架、前杠网、左雾灯、左大灯、前框、杠支架等，在保险公司定损后，答辩人根据保险公司的定损范围对该车进行了修理，更换了前杠、中网、前杠骨架、前杠网、左雾灯、左大灯、前框、杠支架等。从修理部位上看，答辩人修理的`范围在该车的正前方，而“车前左侧引擎盖下，发动机以左，前左轮护板内侧以右”这一范围并不在保险公司的定损范围之内，也不在答辩人修理范围之内，从更换配件项目上看，答辩人也没有对该车上任何电线束进行修理、更换。

《钣金修整培训教程》只说明修复事故车的一般步骤，不能说明该车火灾责任在答辩人。依据该教程，修理前端碰撞是“常常需要”而不是“必定”拆下整个动力系统，而在实际修理中是否拆下整个动力系统取决于车辆前端是否存在严峻变形，如车辆消失车身底板严峻变形、车门前立柱发生弯曲变形等状况，则需要拆下整个动力系统，在拆下整个动力系统前，电线线束必需从发动机附件、车灯和喇叭上断开。详细到本案，依据保险公司的定损状况，该车辆只是消失前杠碰破、前框修复、发动机盖拆更等状况，根本没有消失“车身底板严峻变形、车门前立柱发生弯曲变形”等需要拆下整个动力系统的状况，所以答辩人在修理该车时也根本不需要拆下电线线束。

铜导线发生短路的缘由许多。铜线老化、铜线自身存在质量缺陷、固定铜线的装置没有固定坚固造成铜线损坏等等，都会造成铜导线的短路。详细到本案，该车是20xx年X月购买的，至发生火灾时已经近三年了，完全存在线路老化导致短路的状况，这是其一；其二，铜线本身存在不符合国家关于质量标准的规定，同样会引起短路，发生火灾；其三，被答辩人在起诉状中强调该车