T ／GDSTD 013—2026 广东省城市轨道交通建设用地标准.pdfVIP

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CCSP65

GDSTD

团体标准

T/GDSTD013—2026

广东省城市轨道交通建设用地标准

StandardsforurbanrailtransitinGuangdongprovinceofconstructionland

2026-01-19发布2026-01-19实施

广东省土地学会  发布

T/GDSTD013—2026

广东省城市轨道交通建设用地标准

1范围

本文件规定了城市轨道交通的术语和定义、基本规定、车辆基地建设用地指标、线路区间建设用地

指标、车站主体及其附属设施建设用地指标、主变电所建设用地指标、控制中心建设用地指标等内容。

本文件适用于广东省范围内的城市轨道交通市区线（地铁）和局域线（有轨电车）的新建、扩建和

改建工程，其他城市轨道交通系统可参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50157地铁设计规范

GB55033城市轨道交通工程项目规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车辆基地baseforthevehicle

地铁系统的车辆停修和后勤保障基地，通常包括车辆段（停车场）、综合维修中心、物资总库、培

训中心等部分，以及相关的生活设施。

3.2

车辆段depot

停放车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担定修或架修车辆检修任务的基本

生产单位。

3.3

停车场stablingyard

停放配属车辆，以及承担车辆的运营管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。

3.4

区间section

两车站（或线路所）之间以正线连通的铁路线段。

3.5

车站station

供列车停靠、乘客购票、候车和乘降并设有相应设施的场所。

3.6

交通衔接设施interchangefacilities

为轨道交通乘客步行集散或换乘非机动车、常规公交、出租车、网约车、小汽车等其他交通方式设

置的交通设施。

3.7

主变电所highvoltagesubstation

由城市电网引入高压电源，转换为城市轨道交通用中压电源的专用高压变电所。

3.8

控制中心operatingcontrolcenter

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对全线列车运行、电力供应、防灾报警、环境监控、车站设备运作以及乘客服务等地铁运营的全过

程实施指挥监控的中枢。

4基本规定

4.1本文件将城市轨道交通分为市区线（地铁）和局域线（有轨电车）两大类。

4.2本文件将轨道交通控制指标分为车辆基地、线路区间、车站及其附属设施、主变电所、控制中心

建设用地指标五类。

4.3在确保轨道交通功能需求和运营安全的前提下，轨道交通场站宜立体开发。车站用地宜按照标准

化、集约化设计控制，宜综合设置。主变电所、控制中心宜结合车站、车辆基地等设施综合设置。

5车辆基地建设用地指标

5.1车辆基地选址应靠近正线，且具备良好的出入条件。

5.2车辆基地的规模应满足其停车和检修能力要求，并考虑线路长度、行车间隔以及检修周期、全自

动线路和上盖物业开发线路、地块形状、占用水系、周边道路改造、绿化率要求、特殊设施等因素。

5.3工程实施阶段车辆基地建设用地指标应按照表1执行。市域D型