盖挖施工方案,顺做法,逆作法.pptVIP

工程概况朝晖桥站盖挖段位于中山东路与东二环南路的交叉位置，沿中山东路东西向布置。该区交通繁忙、商业发达、居民密集，地铁车站的施工对该区的影响极大。本段采用盖挖顺作法施工，在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得较好的实际效果，盖挖顺作法施工时对周边的环境影响小，获得良好的社会效益。盖挖段一期围挡总长度为65.98m，两块盖挖板，板长22.9m，净宽20m，顶板埋深5m。盖挖段范围内地下管线较密集，主要有污水管、雨水管、燃气、热力，电信管线。最大埋深为4.5m，均位于盖挖板上方。*盖挖板盖挖板非桥下桩Ф600，桩长7m,单侧57颗，两侧114颗。采用旋挖钻机6颗/天，57颗/6=10天。非桥下桩Ф800，桩长17.29m，单侧28颗，两侧56颗，采用旋挖钻机4颗/天，需28/4=14天。白天钻孔桩弃土坑8m*6m*4m一期围挡施工外运土方中间柱的施工，单侧15颗，两侧30颗，每1天/2颗计，需7天完成。桥下桩Ф800桩长17.29m，单侧8颗，两侧16颗Ф600桩长7m，58颗。采用反循环钻机Ф800的钻孔桩需8/2=4天，Ф600钻孔桩需29/3=10天，总计14天。··桩径Ф600桩长7m172颗桩径Ф800桩长21.29m72颗中间柱的施工桩径1.5m桩长27.09m（空钻）30颗格构柱的施工路面破除及土方开挖冠梁及挡土墙施工凹槽土方开挖钢支撑架设土方开挖至顶板下2.5m冠梁施工盖挖顶板施工顶板砼达到设计强度的70%以上时，拆除钢支撑并进行挡土墙的施工顶板以上土方回填并进行管道回迁恢复路面凹槽土方开挖钢支撑架设土方开挖钢支撑架设人工清除预留0.3m土凹槽土方开挖施工混凝土垫层、底板防水层及保护层、结构底板及钢支撑下侧侧墙。待混凝土强度达到设计强度的70%后，拆除第三道支撑，继续施工侧墙结构侧墙防水层及中板。待混凝土强度达到设计强度的70%后，拆除第二道支撑，施工地下一层侧墙，封闭主体结构。待混凝土强度达到设计强度的70%后，拆除剩余钢支撑，主体完工。*