道路大中修施工方案.docxVIP

一、工程概况

本工程为[某区域]内主要道路的大中修工程，该道路为连接[区域功能描述，如：居住区与商业区/工业区与城区]的重要通道。由于建成年代较长，加之交通荷载日益繁重及自然因素影响，现状道路出现不同程度的病害，主要表现为沥青路面龟裂、车辙、沉陷、坑槽，部分路段基层破损，人行道铺装松动、路缘石破损，部分排水设施淤塞不畅等，已影响到行车舒适性与安全性，降低了道路的服务水平。为恢复并提升道路的使用功能，保障交通畅通与安全，改善区域出行环境，特组织实施本次大中修工程。

本工程主要内容包括：旧路结构层处理（铣刨、拆除与新建）、基层施工、面层施工、人行道及附属设施改造、排水系统修复与完善、交通设施恢复与优化等。施工过程中需确保在满足设计规范和质量标准的前提下，尽可能减小对周边交通及居民生产生活的影响。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底：组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及相关技术文件，进行详细的图纸会审，明确设计意图、技术标准及施工难点。邀请设计单位进行技术交底，形成书面记录，确保施工人员对设计要求有全面、准确的理解。

2.施工组织设计深化：在总体方案基础上，结合现场实际情况，进一步细化各分部分项工程的施工工艺、技术参数、质量控制要点及安全保障措施，编制详细的施工组织设计，并报监理单位及建设单位审批。

3.测量放线：根据设计图纸及现场交桩资料，进行导线点、水准点的复核与加密，建立施工测量控制网。精确放出道路中线、边线、结构层厚度控制线及各类构筑物的位置，确保施工放样精度符合规范要求。

4.试验检测准备：对拟进场的原材料（如沥青、集料、水泥、砂石料等）提前进行取样送检，确保其各项性能指标符合设计及规范要求。同时，调试好现场试验设备，为施工过程中的质量检测提供保障。

（二）现场准备

1.交通导改方案制定与实施：会同交通管理部门，根据道路现状及施工需求，制定科学合理的交通导改方案。方案应充分考虑施工期间的车辆通行需求，设置必要的交通标志、标线、隔离设施及夜间警示灯具，确保施工区域与行车区域有效分隔，保障交通顺畅与施工安全。导改方案需通过交通管理部门审批后方可实施。

2.场地清理与障碍物拆除：清除施工范围内的杂草、垃圾及影响施工的障碍物。对道路两侧的建筑物、构筑物、地下管线（给排水、电力、通信、燃气等）进行详细勘察和交底，必要时进行人工探坑，明确其位置和埋深，制定保护措施，防止施工过程中造成损坏。

3.临时设施搭设：根据施工需要，在适宜位置搭设项目经理部、施工班组宿舍、材料仓库、水泥混凝土搅拌站（如需）、沥青混合料摊铺前场等临时设施。临时设施的布置应符合安全、环保、消防要求，并尽量减少对周边环境的干扰。

4.水电接入：落实施工用水、用电来源，按规范架设临时供电线路和供水管网，确保满足施工高峰期的需求。

（三）物资与设备准备

1.材料采购与储备：根据施工进度计划，编制材料需用量计划，选择符合资质要求、信誉良好的供应商进行材料采购。原材料进场时必须随车携带出厂合格证、质保单等资料，并按规定进行取样复试，合格后方可使用。合理储备各类材料，确保施工连续进行。

2.施工机械设备配置与检修：根据工程特点和施工工艺要求，配备足够数量、性能良好的施工机械设备，如铣刨机、摊铺机、压路机（钢轮、胶轮）、装载机、挖掘机、自卸汽车、洒水车、沥青拌合站（或联系商品沥青拌合站）、水泥稳定土拌合设备等。施工前对所有机械设备进行全面检查、维修和调试，确保其处于良好的工作状态。

（四）劳动力组织准备

组建经验丰富的项目经理部，配备齐全各专业管理人员（项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员、预算员等）。根据施工进度计划，组织各工种施工班组（如路基路面施工队、人行道施工队、排水施工队、交通设施施工队等）进场，并进行岗前培训和安全教育，明确各岗位职责和施工要求。

三、施工组织与管理

（一）施工总体部署

本工程采用“分段施工、平行作业、有序推进”的总体思路。根据道路长度、交通影响及工程量分布情况，将工程划分为若干施工段，每个施工段内组织各专业队伍平行作业，以提高施工效率。施工顺序原则上为先地下后地上，先结构后附属，先主线后支线。重点控制关键线路上的工序，确保总工期目标的实现。

（二）施工进度计划管理

1.编制详细进度计划：根据合同工期要求，结合工程实际情况，编制详细的施工总进度计划、月进度计划、周进度计划，并将任务分解到各施工班组。

2.进度动态控制：建立进度检查和报告制度，每周、每月对实际进度与计划进度进行对比分析，找出偏差原因，及时采取纠偏措施（如调整资源投入、优化施工工序等），确保进度计划的顺利执行。

3.协调配合：加强与设计、监理、建设单位及周边社区、管线权属单位的沟通协调，及时解决施工