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铁路货运作业安全管理操作流程

铁路货运作为国家综合交通运输体系的骨干，其作业安全直接关系到人民生命财产安全、社会经济秩序稳定以及铁路自身的可持续发展。货运作业环节繁多、涉及面广、风险点多，因此，建立一套科学、系统、规范的安全管理操作流程，是确保货运作业全过程安全可控的核心保障。本文旨在结合铁路货运作业实际，从实践角度梳理并阐述货运作业安全管理的关键操作流程与要点，以期为一线作业及管理人员提供具有实用价值的参考。

一、作业准备阶段：未雨绸缪，夯实安全基础

作业准备是货运安全管理的首要环节，其充分性与细致程度直接影响后续作业的安全态势。

（一）班前安全预想与技术交底

作业班组应在每日作业开始前召开班前会。由班组长或值班员主持，组织全体作业人员学习当日货运任务计划，明确作业地点、作业内容、作业量及作业时间要求。重点对作业中可能存在的安全风险进行预判，如恶劣天气影响、夜间作业照明、超限货物装载、特定品类货物（如易燃、易爆、易腐）的特殊要求等，并针对性地提出防控措施。同时，进行技术交底，明确装载方案、加固要求、车辆选用、装卸机械操作规范等关键技术参数与注意事项，确保每位作业人员对任务和风险心中有数。

（二）人员状态确认与资质核验

作业人员需按规定穿戴好反光背心、安全帽、防护鞋等个人劳动防护用品，并确保其完好有效。班组长应观察班组成员精神状态，严禁疲劳上岗、酒后上岗或带病坚持工作。对于涉及特种设备操作（如叉车、起重机）、危险品作业等特种岗位人员，需核验其持证上岗情况，严禁无证操作或超范围操作。

（三）作业环境与设备检查

作业前应对作业场区、线路、通道等进行检查，确保无障碍物、无积水结冰、照明充足。对所用装卸机械设备（如门吊、叉车、传送带）、计量器具（如衡器、卷尺）、加固材料（如钢丝绳、紧固器、垫板）、安全防护设施（如防护栏、警示标志）等进行全面检查和试运行，确认其技术状态良好，性能符合安全作业要求。发现设备故障或隐患，必须立即停用并报修，严禁“带病”运行。

二、货物受理与检查阶段：严格把关，源头控制风险

货物从受理开始，即进入安全管理的视野，这是把控货物运输安全的第一道关口。

（一）货物受理与运单审核

货运员在受理货物时，需仔细审核托运人提交的货物运单及相关证明文件（如品名、重量、件数、包装、装载加固方案、特殊物品准运证明等）。重点核对货物名称是否准确、是否属于禁运或限运品、包装是否符合标准、重量体积是否与运输条件匹配。对存在疑问或不符合要求的，应及时与托运人沟通，不予受理不合格货物，从源头上杜绝安全隐患。

（二）货物现场检查与确认

对于已受理的货物，货运员需到现场对货物的实际状态进行检查。包括：货物外观是否完好，有无破损、泄漏、潮湿；包装是否坚固、清晰，有无破损、污染、字迹模糊；货物的品名、件数、标记是否与运单一致；对于散装货物，需检查其堆积状态、有无掺杂异物；对于超限、超重货物，需测量其实际尺寸和重量，确认是否与申报数据相符，并核查是否已办理相关审批手续。发现不符或异常情况，应立即通知托运人处理或拒绝承运。

三、装载加固阶段：规范操作，筑牢运输安全防线

装载加固是确保货物在运输途中不发生位移、坠落、损坏的关键环节，直接关系到行车安全和货物完整。

（一）车辆选择与检查

根据货物的性质、重量、体积、形状等特点，合理选用符合要求的货车车型。装载前，货运员与车辆检车员共同对车辆进行检查，确认车辆技术状态良好，车门、车窗、闸瓦、钩缓装置等齐全有效，车内干净无杂物，地板平整完好，无影响货物装载的凸起或凹陷。对于特种车辆，还需检查其专用装置是否正常。

（二）装载方案执行与过程监控

严格按照审定的装载加固方案进行作业。货物装载应做到“重不压轻、大不压小、整不压零”，合理分布重量，避免偏载、超载、集重。装载过程中，货运员应全程在场监控，指导作业人员正确操作，确保货物装载平稳、牢固，重心符合要求。对于超限、超重、集重货物，需使用专用量具测量并标记，必要时采取配重等措施。

（三）加固材料选用与操作规范

根据货物特性和运输要求，选用强度足够、状态良好的加固材料。加固操作应符合《铁路货物装载加固规则》及相关技术标准，确保加固牢固可靠，不损坏货物和车辆。如使用钢丝绳加固时，绳头固定应牢固，张紧度适宜；使用挡木、掩木时，应与货物及车地板紧密接触，并用钉子或螺栓固定。加固完成后，需检查加固效果，确保货物在模拟车辆运行状态下不发生松动、位移。

四、作业过程控制：精细管理，防范动态风险

货运作业过程是安全风险动态变化的阶段，需通过有效的过程控制确保安全措施落实到位。

（一）作业人员行为规范

作业人员必须严格遵守劳动纪律和作业纪律，服从指挥，按章操作。严禁在作业区域内嬉戏打闹、擅离职守。横跨线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，注意瞭望机车车辆动态。使用装卸机械时，