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机械工程师

MECHANICALENGINEER

基于正交实验法汽车B柱侧面碰撞仿真分析

王帅，廉哲满

(延边大学工学院，吉林延吉1002)

摘要:汽车设计阶段需要对其结构进行优化并验证设计的有效性。文中基于中国新车安全评价规程(GB20071-2009)

标准对某汽车厂已量产车型B柱进行正交试验分析，采用Workbench软件进行材料设置、网格划分、接触设置、给定速度等

工作。将得出的K文件导入LS-DYNA进行计算，以B柱侵入量和侵入速度为目标对其进行优化，并将最优化方案结果与原

始结果对比。其结果表明:侵入量、侵入速度得以减少，达到预期目标。

关键词：B柱;LS-DYNA;仿真分析;侵入量;侵入速度

中图分类号:TG308.2文献标志码:A文章编号：1002-2(2018)03-0077-0

SimulationAnalysisofAutomobileBColumnSideBasedonOrthogonalExperiment

WANGShuai,LIANZheman

(CollegeofEngineering,YanbianUniversity,Yanji1002,China)

Abstract：Intheautomotivedesignphase,itsstructureneedstobeoptimizedanditseffectivenessverified.Basedonthe

standardofChinaNewVehicleSafetyAssessment(GB20071-2009),theB-columnofanautomobileplantistestedby

orthogonaltest.Workbenchsoftwareisusedtosetthematerial,mesh,contactsettingandgivenspeed.TheresultingK-

filesareimportedintoLS-DYNAforcalculation,whichisoptimizedforB-columninvasionandinvasionrate,andthe

resultsoftheoptimizationschemearecomparedwiththeoriginalones.Theresultsshowthattheintrusionrateand

invasionratecanbereducedtoachievetheexpectedgoal.

Keywords：B-column;LS-DYNA;simulationanalysis;invasionamount;invasionrate

0引言

随着人们生活水平的提高和对生活质量的需求，汽

车的数量也在不断增加中，行车安全越来越重要。而在所

有汽车事故当中，与碰撞有关的事故占70%以上W。世界

各国都在研究制定日趋严格的碰撞试验方法和标准，而

对于轿车来说，车体外围多以薄钢板焊接而成，是汽车车

身中最为薄弱的地方，且一旦轿车与侧面物体发生碰撞，

并由于侧围没有足够的溃缩空间而占用车内生存空间，

车内驾乘人员就很容易受到侧围部件的冲击挤压而造成

严重伤害[2]。许多学者研究发现侧面碰撞发生时,B柱部件

的侵入量及侵人速度是能够直接反映侧面碰撞对车内驾图1B柱总成图2各个零部件图

乘人员的伤害程度的指标[3]。因此通过研究B柱的这两个

安全性指标，开发一种对乘员安全性能起到最大保护作新车安全评价规程(GB20071-2009)侧面碰撞H要求，对