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圆园24年第5期网址：电邮：hrbengineer@163.com

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网址：电邮：hrbengineer@163.com圆园24年第5期

面向航空机载产品设计工艺协同模式探索

石晓飞，张永红，丁东旭，王永鹏，郭学平

（庆安集团有限公司，西安710077）

摘要：面对航空机载产品制造周期的不断缩短，传统的设计工艺串行模式难以满足型号快速试制的需求，文中对设计各阶段进行设计工艺协同工作模式进行了研究，详细阐述了协同工作的流程、协同工作的内容及方法，最终满足新产品快速试制的需求。

关键词：协同；工作模式；流程

中图分类号:TH161 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园24）05原园136原园5

ExplorationonCollaborativeModeofAviationAirborneProductDesignProcees

SHIXiaofei,ZHANGYonghong,DINGDongxu,WANGYongpeng,GUOXueping

(AVICQinganGroupCo.,Ltd.,Xi’an710077,China)

Abstract:Inthefaceofthecontinuousshorteningofthemanufacturingcycleofaviationairborneproducts,thetraditionaldesignprocessserialmodeisdifficulttomeettheneedsofrapidtrialproductionofthemodel,thepaperstudiesonthedesignprocesscollaborativeworkmodeatallstagesofdesign,anddescribesindetailtheprocessofcollaborativework,collaborativeworkcontentandmethods,andultimatelytomeettheneedsofrapidtrialproductionofnewproducts.

Keywords:collaboration;workmode;process

引言

图1传统的新品开发流程机载航空产品面对的需求是快速设计制造，以满足各主机场所的新型号装备需求，同时因引入市场竞争的机制而需要企业通过技术创新来提升产品

图1传统的新品开发流程

并行化，采用先进的产品制造技术、先进设计制造方法消除开发过程中冗余，通过设计工艺的高度协同、知识再利用、建立集成产品开发团队等，都是

缩短产品开发周期的有效措施，本文着重从设计工艺协同方式进行阐述。

传统的设计制造模式

传统的产品开发过程是美国工程师泰勒根据18世纪第一次产业革命以来工业生产管理的实践和经验而提出的，主张企业内部专业分工，将产品的开发过程按专业特征分为市场营销、设计、工艺、制造和检验等一些列串行的子过程活动。这些活动在相当长时间内对合理组织产品开发过程、有效保证产品开发过程的实施起到了积极的作用，但随着新产品的实物迭代次数的增加，传统的设计制造模式难以适应新产品的快速设计制造模式需求[1]。

如图1所示，传统的新品研制工作按照职能属性划分，设计部门按照研发流程完成从立项论证到详细设计工作后发放图样，工艺部门组织进行工艺路线及PBOM的编制，主制分厂根据工艺路线编制工艺规程，生产准备状态检查具备开工条件后进入生产制造阶段。这种模式对于原有的研制周期长的产品能够充分发挥各部门的职能特点。

但采用传统的设计制造模式难以适应面向市场竞争的研发模式。图2是从时间（滑移率、项目计划）、成本（新产品收入、达到利润的项目）和科研成果商品化（成功率）3个维度分析了企业科研的能力。对一般的企业来说，新产品开发项目能按照计划完成

50%，但是对最佳创新型企业的百分比达到了80%，与之相比，最差创新型企业只有20%的产品能够按照项目计划完成。“滑移率”是一个很好的时间衡量标准，它显示了产品实际完成时间和计划时间之间的偏移。高的滑移率是不好的