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25Hz轨道电路培训课件

第一章轨道电路基础概述轨道电路的定义与作用轨道电路是利用钢轨作为导体，形成电气回路，用于检测列车位置和确保行车安全的信号设备。它是城市轨道交通信号系统的基础，通过电气原理实现列车占用检测、区间闭塞和进路锁闭等核心安全功能。25Hz轨道电路的特点与应用场景

轨道电路在城市轨道交通中的重要性保障列车安全运行的核心技术轨道电路作为列车检测的第一道防线，实时监控列车位置，防止追尾和冒进信号等安全事故。通过连续检测轨道占用状态，确保列车间保持安全距离，是实现自动闭塞和列车自动防护的技术基础。与信号系统的协同工作关系

25Hz轨道电路的工作原理25Hz轨道电路通过发送特定频率的交流信号到钢轨，利用轨道作为传输介质，在接收端检测信号强度来判断轨道占用状态。当列车进入轨道区段时，车轮车轴短接钢轨，形成分路，导致接收端信号衰减或消失，从而实现列车检测。25Hz交流信号的产生与传输发送机产生稳定的25Hz正弦波信号，经轨道线圈耦合到钢轨上。低频信号在钢轨中传输，具有良好的穿透性和抗干扰能力，能够有效穿越轨道绝缘节，实现长距离传输。基本组成：发送机、接收机、轨道线圈发送机负责产生并输出标准信号；轨道线圈实现电气隔离与信号耦合；接收机检测信号强度并判断占用状态。三者通过钢轨连接形成完整回路，配合轨道绝缘节实现区段划分。

25Hz轨道电路系统示意图：展示了信号从发送机经过轨道线圈耦合到钢轨，在轨道中传输，最终被接收机检测的完整信号流程。图中清晰标注了各主要设备的连接关系和信号传输路径。

设备介绍轨道电路的主要设备介绍1发送机与接收机发送机：产生稳定的25Hz交流电源，输出功率可调，具有过流保护和故障报警功能。采用晶体管或集成电路设计，确保频率精度和波形质量。接收机：接收并处理轨道信号，通过调谐电路选频、整流滤波后输出继电器控制信号。具有高灵敏度和强抗干扰能力，能准确判断轨道占用状态。2轨道线圈与轨道电阻轨道线圈：采用变压器原理，实现信号耦合与电气隔离。分为发送线圈和接收线圈，通过电磁感应方式与钢轨连接，避免直流干扰。轨道电阻：限制短路电流，保护设备安全。同时作为阻抗匹配元件，优化信号传输特性，减少反射和失真，提高系统稳定性。

25Hz轨道电路的信号检测机制轨道电路信号的占用与空闲状态判定接收机通过检测信号电压或电流强度判断轨道状态。当信号强度高于设定阈值时，判定为空闲状态；当列车分路导致信号衰减至阈值以下时，判定为占用状态。系统采用双元素继电器或电子比较器实现可靠判定。信号衰减与干扰因素分析钢轨接触电阻增大导致信号损耗道床漏泄电流影响信号传输牵引回流和杂散电流造成干扰天气因素（雨雪、潮湿）改变绝缘性能设备老化降低信号质量

轨道电路的安全保护功能防止列车误进区间的技术保障轨道电路通过连续监测实现故障-安全原则。当设备故障、信号丢失或检测异常时，系统自动转入最严格的安全状态，将信号机显示为红灯，防止列车进入危险区域。这种红灯带设计确保任何故障都不会导致安全事故。信号失效时的应急处理措施建立多重防护机制：一级防护由轨道电路自身冗余设计实现；二级防护通过联锁系统锁闭进路；三级防护依靠列车自动防护装置（ATP）强制停车。同时制定完善的应急预案，包括人工确认、降级运行和备用通信等措施。

第二章25Hz轨道电路的安装与调试01轨道电路设备的安装规范严格按照设计图纸和技术标准进行设备安装，确保设备位置准确、固定牢固。室内设备应安装在干燥通风的环境中，室外设备需做好防水防潮措施。02线路连接与接地要求电缆敷设应整齐规范，标识清晰。信号线与电力线分开敷设，交叉时保持垂直。接地系统必须可靠，接地电阻满足规范要求，防止雷击和电磁干扰损坏设备。

轨道电路调试流程详解设备参数设置根据轨道区段长度、钢轨类型和道床条件，设置发送机输出功率和频率。配置接收机灵敏度阈值，确保在各种工况下都能准确检测。输入设备编号、区段代码等配置信息。信号强度与灵敏度调节使用专用测试仪器测量轨道信号电压、电流和频率。在空闲状态下调整发送功率，使接收端信号强度达到标称值。模拟列车占用，验证接收机能够可靠落下。进行多次重复测试，确保动作准确稳定。系统联调与验收与联锁系统、信号机等相关设备进行联合调试，验证接口信号正确。进行各种工况模拟测试，包括正常占用、分路不良、设备故障等场景。编写调试报告，通过专家组验收后方可投入使用。

典型调试仪器与工具介绍轨道电路测试仪专用便携式仪表，可测量25Hz信号电压、电流、频率和相位。具有数字显示、数据存储和趋势分析功能。能够模拟轨道占用，进行动态测试，是调试和维护的核心工具。信号发生器产生标准25Hz正弦波信号，用于设备校准和故障诊断。输出频率、幅度和波形可调，精度高、稳定性好。配合示波器使用，可以精确分析信号特性和传输质量。示波器的使用方法观察信号