船舶综合电力推进系统.pptxVIP

2023WORKSUMMARY

船舶综合电力推进系

统

汇报人：停云2024-02-05;

·系统概述与背景

·关键技术与组件

·系统设计与优化方法

·船舶运行管理与维护策略

·环境保护与节能减排措施

·性能评价与比较研究;

PART01

系统概述与背景;

综合电力推进系统(IntegratedElectricPropulsion

System)是一种将传统机械推进与电力推进相结合的船舶推

进方式。

该系统通过原动机(如柴油机、燃气轮机等)驱动发电机发

电，再通过电力网络将电能分配给电动机，由电动机驱动螺旋桨或喷水推进器推动船舶前进。;

提高能源利用效率、降低噪音和

振动、增强船舶操控性和舒适性、便于实现自动化和智能化控制等。;

发展历程

从最初的直流电力推进系统到现代的交流电力推进系统，再到未来的直流电网和交流电网相结合的混合电力推进

系统，综合电力推进技术不断发展和完善。;

PART02

关键技术与组件;

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能源管理

通过先进的能源管理系统，实现船舶

能源的优化配置和高效利用，降低能

耗和排放。;

配电网络

设计合理的配电网络结构，确保电力供应的可靠性和稳定性。

保护策略

采用先进的电气保护技术，如过载保护、短路保护、接地保护等，确保电力系

统的安全运行。;

推进装置

包括电动机、螺旋桨、推进器等，实现船舶的推进功能。

控制策略

采用先进的控制算法和技术，如矢量控制、直接转矩控制等，实现推进装置的高

效控制和优化运行。;

储能装置

包括电池、超级电容、飞轮等储能设

备，用于储存和释放电能。

应用场景

在船舶电力推进系统中，储能装置可

用于峰值削峰、能量回收、备用电源等场景，提高电力系统的稳定性和经济性。;

PART03

系统设计与优化方法;

仿真结果分析

通过仿真结果分析，评估系统性能、稳定性和可靠性。;

PART04

船舶运行管理与维护策略;

国际海事组织(IMO)环保法规

包括船舶排放控制、燃油质量标准等，要求船舶减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物等有

害排放。

应对策略

采用低硫燃油、安装废气清洗系统(EGCS)或使用液化天然气(LNG)等清洁燃料，

以满足法规要求。;

智能化能源管理系统

采用先进的监测和控制技术，对船舶能源进行实时监控和优化管理，降低能源消耗。;

认证标准

包括船舶能效设计指数(EEDI)、

船舶能效运营指数(EEOI)等，

对船舶的能效水平进行量化评估。

认证流程

包括申请、评估、审核、发证等环节，确保船舶符合绿色船舶认证标准。;

新能源技术应用

随着太阳能、风能等新能源技术的不断发展，未来船舶将更多地利用新能源进行推进和供电。

智能化和自动化技术

智能化和自动化技术的应用将进一步提高船舶的能效水平和运营安

全性。

环保法规日益严格

随着全球环保意识的不断提高，未来船舶环保法规将更加严格，推动船舶行业向更加环保、高效的方向发展。;

PART06

性能评价与比较研究;

性能评价指标体系构建

可靠性指标

考察推进系统的故障率、维修性以及关键

部件的寿命等，以确保船舶在长时间运行中的稳定性。;

货运船舶

分析大型货轮、集装箱船等采用

综合电力推进系统的案例，探讨

其在提高运输效率、降低运营成

本等方面的优势。;

技术性能比较

通过对比不同推进系统的技术参数、性能指标等，评估其在技术上的优劣。

经济性能分析

运用全寿命周期成本分析方法，比较不同推进系统的购置成本、运行费用和维护成本等，为船东提供经济决策依据。

综合评价模型

构建包含技术、经济、环保等多个维度的综合评价模型，对不同推进系统进行全面客观的评价。;

技术挑战分析

分析综合电力推进系统在市场推

广过程中遇到的困难，如成本较

高、船东接受度有限等，并提出

相应的解决策略。

市场推广难题

研究国际和国内法规政策对综合电力推进系统发展的影响，以及如何通过政策引导推动其更广泛的应用。;

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