抢票软件：表面便捷实则侵害消费者权益与市场公平.pdfVIP

抢票软件不该如此抢手，看似抢票实则抢钱

春节，各种抢票软件又开始大行其道。铁路部门日前称，消

费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都要

在铁路12306购票系统排队。“网络购票难，买个加速包；看似在抢

票，实际在抢钱。”抢票软件的套路应被公众识破，让抢票软件

不再抢手，利于规范网络秩序，实现购票的机会公平。

抢票软件看似实用方便，却往往隐藏着承诺和销售。一

些抢票平台把加速抢票服务细分为低速、快速、高速、极速等不同等

级，价格从几十元到上百元不等，甚至还可加钱抢靠窗位置。为了吸

量，网络平台过度吹嘘加速包功能，诱导消费者加速包服务。相

关部门曾提醒过消费者，抢票软件实为一种委托服务，由软件运

营方使用人车票，并不能保证购票几率。

从经营模式看，抢票软件惯用的套路背后另有隐情。抢票软

件不仅项目繁多，且大多把服务选项设置得十分隐蔽，购票

者稍不留意，就可能“被”。一些平台声称可免费抢票，但作为

附加条件，要求用户必须把软件发到多个群，形成，表

面不花钱就能抢票，实为人软件，到头来可能票没买到

还白给别人做了。此外，不少软件存在安全隐患。抢票软件需用

户购票及，平台会获取账户中所有常用联系人的与身

份证号等信息，可能带来信息风险。

更重要的是，抢票服务破坏了购票机会公平，易社会不满。

涉及公共交通的，都具有一定的公益性。网络平台肆意加价的行

为，是对公共交通公益性的践踏。如果通过额外付款，就能提高购票

几率，则扰乱了正常市场秩序，损害正常购票旅客的合法权

益。对公众而言，购票的机会公平不容破坏。抢票软件利用公众信息

差，出行焦虑。无序竞争会造成市场失序，也会抬高成本，

最终损害每个消费者的利益。

技术的发展，使人类受益，但技术，也会让大众受困。铁路

部门应不断升级技术，堵住各种抢票。部门应加大对网

络平台技术的治理。令人欣慰的是，近年来交通出行方式多

元化，路网也在不断完善，购票难现象已有明显改善。随着消费者对

网络规则的深入了解，抢票软件的市场空间会越来越小。（via

经济日报）

抢票“加速包”没用却依旧盛行

背后症结在哪儿

年终岁尾，抢票大战每每上演。只不过，近些年不少人都转而将

宝压在各式各样的抢票“加速包”上。对此，铁路12306回应表示，

所谓“加速包”并不拥有优先购票权，无论哪款购票软件都要在12306

购票系统排队。

“加速包”没用？听闻这一，有人醒悟，怪加钱到“极

速”也抢不到；有人懊恼，敢情自己以前花的都是冤枉钱；更有人狐

疑，如若无用，林林总总宣扬可优先出票的抢票软件，到底做的是什

么生意？是技术创新还是马甲黄牛，合不合法？要知道，一段时间以

来，市场上各类抢票软件层出不穷，光速包、专属队列等套餐更是花

样繁多。“加价”就能“加速”的逻辑，似乎也已被消费者所接纳。

如今，12306大声疾呼“‘加速包’无用”，无疑是对乱象的一次有

力回击，但的种种疑问，显然也期待一个更为清晰的说明。

“加速包”无用，却仍旧盛行，背后的症结还是“购票难”。毕

竟，如果正规十分便捷，谁又愿意“病急乱投医”。从这个角度

说，打假“无用包”重要，提升购票体验更重要。这些年，12306系

统也在不断升级。从上线自主选座到推行候补抢票，从推出定制化服

务到研发“适老化版本”，的确越来越智能便民，但供需之间的断点、盲

点仍有不少。就拿候补抢票来说，很多人尚不知晓12306的这能

创新，再加上“排队信息”不透明，购票成功率不，都让“官

方系统”的使用感受打了折。

由此审视时下盛行的抢票软件，很多创新颇有可借鉴之处。比如

会抓消费心理，明示“抢票成功率”，“抢下铺”“抢靠窗”等细分

选项则满足了元的乘车需求；比如变通购票方案，“买长坐

短”“转乘定制”“双通道购票”等，让消费者有了