2026年无人机驾驶员考试题库(附答案和详细解析)(0101).docxVIP

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  • 2026-01-25 发布于上海
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2026年无人机驾驶员考试题库(附答案和详细解析)(0101).docx

无人机驾驶员考试试卷(满分100分)

一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)

根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,微型无人机的定义是()

A.空机重量≤2kg,起飞全重≤4kg

B.空机重量≤1kg,起飞全重≤2kg

C.空机重量≤4kg,起飞全重≤7kg

D.空机重量≤0.25kg,起飞全重≤0.5kg

答案:D

解析:根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,微型无人机定义为空机重量不超过0.25千克,最大起飞重量不超过0.5千克。选项A混淆了轻型无人机标准(空机≤4kg,起飞全重≤7kg),B、C均不符合条例原文。

无人机飞行前检查中,最优先确认的设备状态是()

A.螺旋桨颜色

B.遥控器与飞控的通信连接

C.航拍相机内存剩余量

D.飞行日志历史记录

答案:B

解析:飞行前检查中,遥控器与飞控的通信连接(信号强度、链路稳定性)是确保飞行可控的核心,直接影响飞行安全。其他选项(螺旋桨颜色不影响性能,内存剩余量属任务设备,历史记录非实时安全要素)均非优先项。

以下哪种气象条件最适合无人机飞行?()

A.风速8m/s,能见度5km

B.风速4m/s,能见度10km

C.风速12m/s,能见度3km

D.风速6m/s,能见度8km

答案:B

解析:无人机飞行宜选择低风速(通常≤6m/s)、高能见度(≥8km)的气象条件。选项B风速4m/s≤6m/s,能见度10km≥8km,符合安全要求;A、D风速或能见度接近临界值,C风速超标(12m/s>6m/s)且能见度不足。

无人机在视距内飞行时,操控者与无人机的最大水平距离通常不超过()

A.500米

B.1000米

C.1500米

D.2000米

答案:A

解析:视距内(VLOS)飞行指操控者肉眼能直接观察无人机的状态,通常水平距离不超过500米,垂直高度不超过120米(真高)。其他选项为超视距(BVLOS)或特殊场景的距离标准。

无人机电池(锂电池)存储时,最佳电量保持为()

A.0%(完全放电)

B.20%-30%

C.50%-60%

D.100%(满电)

答案:C

解析:锂电池长期存储时,保持50%-60%电量可避免过放(导致电池损坏)或过充(加速老化),延长电池寿命。0%会导致电芯失效,20%-30%电量过低,100%满电存储会加速容量衰减。

以下哪种行为违反《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》?()

A.使用未实名登记的无人机开展商业拍摄

B.在非管制空域进行农业植保作业

C.为测绘项目申请特定空域飞行计划

D.操控微型无人机在居民小区内飞行

答案:A

解析:根据管理办法,商业飞行需满足无人机实名登记、驾驶员持证、空域申请等要求。未实名登记的无人机禁止用于经营性活动。B、C、D均符合规定(微型无人机在适飞空域无需额外申请)。

无人机避障系统的主要传感器不包括()

A.超声波雷达

B.激光雷达(LiDAR)

C.气压计

D.双目视觉摄像头

答案:C

解析:气压计主要用于测量高度(气压高度),不具备避障功能。避障系统通常依赖超声波(短距测距)、激光雷达(精确测距)、双目视觉(立体成像)等传感器。

以下空域中,无人机飞行无需申请的是()

A.管制空域(A类)

B.报告空域(D类)

C.监视空域(E类)

D.适飞空域(F类)

答案:D

解析:适飞空域(F类)是低空空域中划设的无需申请即可飞行的区域(微型、轻型无人机在规定高度内)。管制空域需提前申请,报告空域需飞行前报备,监视空域需保持通信联系。

无人机失控(信号中断)时,最合理的应急操作是()

A.立即切换手动模式强行操控

B.等待无人机自动返航(RTH)

C.尝试重新连接遥控器

D.关闭遥控器电源重启

答案:B

解析:现代无人机通常预设自动返航(RTH)功能,信号中断时会触发返航程序(按预设高度返回起飞点)。手动干预可能因信号延迟加剧失控风险,重启遥控器可能延误返航时机。

考取视距内驾驶员执照(驾驶员证)的最低年龄要求是()

A.14周岁

B.16周岁

C.18周岁

D.20周岁

答案:B

解析:根据《民用无人机驾驶员管理规定》,视距内驾驶员执照报考年龄下限为16周岁(超视距驾驶员需18周岁)。14周岁未达最低要求,18周岁为超视距执照标准。

二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)

无人机飞行前必须检查的内容包括()

A.电池电量是否满足任务需求

B.GPS卫星数量(≥6颗)

C.上次飞行的飞行日志

D.螺旋桨是否安装紧固

答案:ABD

解析:飞行前检查需确认动力(电池电量)、定位(GPS信号)、结构(螺旋桨紧固)等关键安全要素。上次飞行日志属于维护记录,非实时飞行安全检查项。

以下属于无人机禁飞

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