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海里沉井施工方案

1工程概况

1.1项目背景

本工程为某跨海大桥XX号桥墩基础沉井施工，位于近岸海域距岸边2.5km处，水深12~15m（平均潮位），潮汐差2.8~3.2m，常浪高1.0~1.5m，最大浪高2.5m，海流速度0.5~0.8m/s，流向与桥轴线夹角约30°。

1.2沉井设计参数

沉井为圆形钢筋混凝土结构，直径22m，总高度36m，分4节预制：刃脚节（高8m）、第一节（高10m）、第二节（高10m）、第三节（高8m）；刃脚厚度1.2m，井壁厚度0.8m；封底混凝土厚度2.5m，填充混凝土至设计高程。

1.3地质水文条件

海底地质自上而下为：①淤泥层（厚2~3m）；②砂质黏土层（厚8~10m）；③强风化花岗岩（厚5~7m）；④中风化花岗岩（持力层）。水文条件：设计水位取平均高潮位+3.5m，平均低潮位-0.2m；设计流速0.8m/s（最大），设计波高2.5m（百年一遇）。

2施工部署

2.1组织机构

成立项目经理部，下设：项目经理1人、项目总工1人、施工技术组（3人）、安全环保组（2人）、水下作业组（潜水员6人）、起重作业组（4人）、混凝土作业组（8人）、测量监测组（3人）。

2.2施工顺序

施工准备→岸边预制场沉井分节制作→水密性试验→气囊下水→拖轮浮运至现场→定位锚系泊→低潮位着床→水下挖土下沉→垂直度控制→下沉到位→水下封底→抽干井水→填充混凝土→上部桥墩施工。

2.3主要施工机械

-浮吊：200t浮吊1台（沉井接高、起重作业）；

-拖轮：500HP拖轮2艘（浮运、定位）；

-搅拌船：1艘（水下混凝土生产，产量60m3/h）；

-潜水设备：6套（含水下摄像、测量装置）；

-吸泥机：2台（水下吸泥，排量150m3/h）；

-测量船：1艘（GPSRTK定位，精度±2cm）；

-气囊：12个（φ1.5m×12m，沉井下水）。

3施工准备

3.1技术准备

-图纸会审复核沉井尺寸、地质水文参数，确认持力层深度；

-专项方案经监理、设计审批；

-岸边设3个GPS基准站，现场设4个定位锚点（距沉井中心50m），建立平面高程控制网；

-特种作业人员专项培训，潜水员持海洋潜水作业证、起重工持指挥证上岗。

3.2资源准备

-材料：海工混凝土（C30，P8抗渗、F200抗冻），环氧涂层HRB400钢筋，6mm厚钢模，水下抗分散剂、缓凝剂；

-机械：进场前检验，潜水设备、吸泥机定期标定。

3.3现场准备

-岸边预制场：清理场地，铺15cm厚C20底模，设1:10滑道及50t龙门吊；

-施工水域：设4个浮标（距沉井中心60m）围蔽，禁止无关船舶进入；

-应急：配备救援船1艘、急救设备，制定防台风、防泄漏预案。

4主要施工方法

4.1沉井分节预制

4.1.1刃脚节预制

-底模：C20混凝土，表面平整误差≤±2mm；

-钢筋：胎架绑扎后吊装，间距误差≤±10mm，保护层5cm；

-模板：钢模加固，接缝贴橡胶条防漏；

-混凝土：泵送分层浇筑（30cm/层），插入式振捣15~20s/点；

-养护：土工布覆盖淡水养护7d；

-水密性：充水6m保持24h，渗漏量≤0.5L/(m2·d)合格。

4.1.2后续节段预制

-节间设橡胶止水带，预埋钢筋焊接（焊缝长≥10d），超声波探伤；

-每节浇筑养护7d，充水至节段高度80%做水密性试验。

4.2浮运与定位

4.2.1下水

-滑道铺气囊（间距2m），充气0.8MPa；

-龙门吊移沉井至滑道，放气浮起，检查浮态（吃水3.5m，倾斜≤0.5°）；

-拖轮拖带航速2~3节，沿途监测浮态。

4.2.2定位

-GPSRTK定位，调整中心至设计位置；

-抛设4个5t锚，锚绳φ30mm钢丝绳（长5~6倍水深）；

-调整锚绳张力，平面偏差≤±10cm，高程偏差≤±5cm，倾斜≤0.3°。

4.3着床与下沉

4.3.1着床

-低潮位前1h开始，灌水法下沉（4个灌水孔），速度≤0.5m/h；

-倾斜超0.5°时，高侧压砂袋纠正。

4.3.2水下挖土下沉

-吸泥机配合潜水员清理，先中间后四周分层挖土（0.5~0.8m/层）；

-每下沉1m测垂直度，偏差超1/100高度时，高侧偏挖0.2~0.3m纠正；

-终沉：底面入中风化花岗岩1m，最后2m下沉量≤10mm/d，验收合格。

4.4水下封底

4.4.1准备

-潜水员清理刃脚淤泥，铺30cm碎石垫层；

-设6根φ300mm导管（间距3.5m），底部距垫层0.3~0.5m；

-试浇检查导管密封性。

4.4.2浇筑

-导管法浇筑，坍落度18~22cm，含气量3%~5%；

-中心向四周连续浇筑，潜水员每30min测混凝土上升高度，顶面超设计5cm；