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- 约 23页
- 2026-01-26 发布于北京
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第五章汽车与社会
一、现代世界汽车工业概况
•自1970年以来,全球汽车数量几乎每间隔15年
就翻一番。截至2011年,全世界汽车保有量已
超过10亿辆。
•美国是目前最大的汽车拥有国,汽车注册量达
2.4亿辆;中国次之,汽车拥有量为7800万辆;
日本汽车拥有量为7400万辆。
•汽车普及率最高的是美国,平均1.3人拥有一
辆;其次是意大利,平均每1.5人一辆汽车;
法国、日本及英国,大约每1.7人有一辆汽车;
中国每17.2人拥有一辆汽车;而印度56人才有
一辆汽车。
•2002年,中国汽车产销量是300万辆,全
国民用汽车保有量2000万辆,
•2013年我们的汽车产销量将有望突破
2000万辆,全国的民用汽车保有量在
2012年底已经达到了1.2亿辆,2012年,
中国正式进入汽车社会,每百户家庭私
人汽车拥有量超过20辆.
•2007年全球汽车产量为7307.2万辆.
•1.日本
•2.美国
•3.中国
•4.德国
•5.韩国
•6.法国
•7.巴西(297.3万辆)
•8.西班牙(289万辆)
•9.加拿大(257.8万辆)
•10.印度(224.6万辆)
•巴西及印度上升明显。
•1.2009年中国首度成为世界第一大汽车生产国,
以1379万辆遥遥领先。
•2.日本从2008年的世界第一大汽车生产国降至
第二位,全年汽车产量为793万辆。
•3.美国以571万辆排在第三位。
•4.德国排在第四位,年产量为521万辆。5.是
韩国(351万辆)
•5.巴西(318万辆)
•6.印度(263万辆)
•7.西班牙(217万辆)
•8.法国(205万辆)
•9.墨西哥(156万辆)
•2010年,全球汽车产量总计为7760万辆
•1.中国汽车产量为1826万辆,中国连续第二年保持第
一汽车制造大国的地位。
•2.日本以960万的年产量排名世界第二;
•3.美国排名第三,产量为776万辆;
•4.德国排名第四,产量为590万辆;
•5.韩国汽车产量达465.8万辆,连续7年排名全球第五;
•8.西班牙第八,产量为238万辆;
•10.法国的汽车产量为222万辆,排名从2009年的第九
位,下降至第十位。2010年,俄罗斯的汽车产量同比
增幅高居全球首位,高达93.5%,产量为140万辆,泰
国增幅高达64.6%,印度为51.6%,墨西哥为50.2%。
•2011年全球汽车产量达8052.4万辆。
•1.中国以1841.9万辆连续3年位居榜首,
•2.美国(864.6万辆)
•3.日本(839.9万辆)
•4.德国(630.4万辆)
•5.印度(394万辆)
•6.巴西(340.6万辆)
•7.墨西哥(268万辆)
•8.西班牙(235.4万辆)
•9.法国(227.8万辆)
2012年各国汽车产量
世界汽车工业格局
•2008年世界汽车企业排名
•1.丰田(含大发、日野)连续第三年超过通用位居全球第一位
•2.通用位居第二位。
•3.大众
•4.福特
•5.本田。
•6.日产位居第六位,
•7.PSA标致雪铁龙第七位。
•8.现代依靠6.1%的增长率超过菲亚特。
•9.铃木依靠小型车的优势成为为数不多的实现增长的企业,并首次进
入前十名,位居第九位
•10.菲亚特
•11.雷诺(乘用车)。
•2011年汽车企业全球销量排名
•1.美国通用汽车以903万辆的销售量重新夺回冠军;
•2.亚军为德国的大众汽车,销售816万辆。
•3.丰田汽车(包括大发汽车和日野汽车等子公司)销
量比上年减少5.6%,仅为795万辆,退居第三位。
•4.雷诺日产联盟2011年销量为739万辆,暂居第四位
•5.韩国现代汽车奋起直追,销量增幅高达14.8%,为
659万辆,位居第五。
•2012年汽车企业全球销量排名
•第一名丰田集团(含日野大发100w)
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