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机械工程师MECHANICALENGINEER

机械工程师

MECHANICALENGINEER

基于不同成型工艺的几种高强度螺栓疲劳性能的研究

张利国，程岩松，王巍

(沈阳航空航天大学航空航天工程学部，沈阳110136)

摘要:为了增加航空材料在紧固连接件上的拓展应用，文中按照螺纹制成方法以及热处理过程的不同对高强度螺栓进行拉伸疲劳试验，采用三参数对数法得到高强度螺栓的S-N曲线进行对比分析。分析结果表明，使用1C「15Ni4Mo3N和

30C「MnSiNi2A材料并采用先淬火再滚制方式处理的高强度螺栓具有更高的条件疲劳极限。关键词：高强度螺栓;拉伸疲劳试验;S-N曲线;条件疲劳极限

中图分类号:V262.33 文献标志码A 文章编号：1〇〇2-2333(2〇17)〇5-〇〇〇3-〇4

FatiguePropertiesResearchonSeveralKindsofHighStrengthBoltBasedonDifferentMoldingTechniqueZHANGLiguo,CHENGYansong,WANGWei

(CollegeofAerospaceEngineering,ShenyangAerospaceUniversity,Shenyang110136,China)

Abstract:Inordertoincreasetheexpandapplicationofaviationmaterialsonfasteners,thetensilefatiguetestofhighstrengthboltsarecarriedoutinaccordancewiththethreadmethodanddifferentheattreatmentprocess,three-parameterslogarithmicmethodisusedtogethighstrengthboltsofS-Ncurvethatisusedtoanalyzedata.Theresultsofanalysisshowedthatboltismadefrom1Cr15Ni4Mo3Nor30CrMnSiNi2Athatuserolledfirstandthenquenchinghashigherconditionedlimit.

Keywords:highstrengthbolt;tensilefatiguetest;S-Ncurve;conditionedfatiguelimit

0 引言 强度、抗剪强度，由于在飞行器飞行的过程中，始终处在螺栓作为用量最大的紧固件被广泛应用在航空、航 振动的环境中，而螺栓又是多缺口易于应力集中的零件，

天、船舶、汽车等制造行业中。随着对航空飞行器性能要 据统计飞机螺栓零件失效大约80%以上属于疲劳破坏[1-2]，求的提高，人们对飞行器上最基本的零件螺栓的性能也 考虑到航空产品工作环境的恶劣以及高可靠性要求，对提出了更高的要求。高强度螺栓不仅应该具有高的抗拉 高强度螺栓进行疲劳性能试验是有必要的。

个位姿的法向量并记录。由此我们可以获得平面板件的 [6]李由.基于轮廓和边缘的空间非合作目标视觉跟踪[D].长沙:

偏转角度，对计算得出的光平面的偏转角度与三坐标测 国防科学技术大学，2013.

量机的偏转角度进行对比，可以验证平面板件的偏转角 [7]董圣男.基于双目立体视觉的空间非合作目标的位姿测量[D].

南京:南京航空航天大学，2010.

度测量的有效性和正确性。

[8]刘枝梅，邓文怡，娄小平.结构光测量系统中光条中心的提取算

从表1数据可知，测量结果的最大偏差为0.1776。，最

法[J].北京机械工业学院学报，2009(1):42-45.

小偏差为0.0573。，该结果表明测量系统的测量误差在允

[9]程晓亮.基于双目立体视觉的三维重构研究[D].哈尔滨:哈尔

许的范围内，该系统能实现对目标位姿的精确测量。 滨工业大学，2006.

5 结论 [10] 杨尉.结构光光条中心提取方法研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业

通过使用结构光双目视觉测量对平面板件偏转角的 大学，2009.

测量实验可知，在对平面板件的偏转角测量时精度能达 [11] 李莹莹，张志毅，袁林.线结构光光条中心提取综述[J].激光与

到要求。在应对复杂的、没有有效特征的物体的位姿测量 光电子学进展，201