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2025年航空工程师《飞行原理》练习卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.在标准大气条件下，空气密度随高度增加而如何变化？

A.线性增加

B.指数减小

C.对数减小

D.先减小后增大

2.飞机能够产生升力的根本原因是？

A.发动机产生的推力

B.机翼上表面的气流速度大于下表面

C.地心引力与空气动力达到平衡

D.空气对机翼产生了一个向上的垂直分力

3.下列哪一项不属于飞机的升力损失因素？

A.攻角过大导致失速

B.高度增加导致空气密度减小

C.侧滑导致侧力增大

D.诱导阻力导致总升力减小

4.阻力主要由哪几部分组成？

A.升力、推力、重力、惯性力

B.摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

C.粘性力、压力差、升力、重力

D.推力、阻力、升力、重力

5.马赫数表示什么？

A.飞机速度与声速的比值

B.飞机速度与重力加速度的比值

C.飞机速度与空气密度的比值

D.飞机加速度与重力加速度的比值

6.飞机在爬升过程中，若要保持速度不变，则推力与重力的关系是？

A.推力大于重力

B.推力小于重力

C.推力等于重力

D.推力与重力关系不确定

7.机翼平面形状为尖头、钝尾、翼型中弧线后凸的翼型称为？

A.短翼

B.蜻蜓翼

C.椭圆翼

D.蜂窝翼

8.飞机在平飞状态下，若升力等于重力，推力等于阻力，则飞机的飞行状态是？

A.等速爬升

B.等速下降

C.等速直线平飞

D.加速爬升

9.诱导阻力产生的根本原因是？

A.机翼产生升力

B.飞机产生推力

C.空气粘性

D.飞机速度过高

10.飞机在失速状态下，升力系数通常会怎样变化？

A.急剧增大

B.急剧减小

C.保持不变

D.缓慢减小

二、填空题（每空1分，共15分）

1.空气密度是影响空气动力的重要参数，它与空气的________和________密切相关。

2.根据伯努利原理，气流速度越大的地方，压力________。

3.影响机翼升力系数的主要因素包括机翼的________、______、攻角和飞行高度。

4.阻力可以分为摩擦阻力、压差阻力、______阻力和干扰阻力。

5.飞机要保持直线平飞，必须满足升力等于________，推力等于________的条件。

6.当飞机速度超过音速时，空气密度会急剧变化，此时会产生________和________现象。

7.激波是跨音速飞行时，空气流速发生________而形成的压力突变区域。

8.机翼的升力系数通常用Cl表示，阻力系数用Cd表示，升阻比则用L/D表示，它是衡量飞机________性能的重要参数。

9.飞机在上升过程中，其飞行轨迹是________。

10.失速是指飞机机翼的迎角超过________时，升力突然急剧下降的现象。

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述升力的产生原理。

2.解释什么是诱导阻力，并说明其产生的原因。

3.飞机在跨音速飞行时会遇到哪些特殊的空气动力学现象？

4.简述飞机从平飞状态进入爬升状态所需的力的变化。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.一架飞机在海平面标准大气条件下以250km/h的速度水平直线平飞，机翼面积为30m2，升力系数为0.6。求此时飞机受到的升力大小。（空气密度取1.225kg/m3，重力加速度取9.8m/s2）

2.一架飞机在8000米高度以500km/h的速度水平直线平飞，机翼升力系数为0.8。求此时飞机受到的升力大小。（假设空气密度为海平面标准大气密度的0.546倍，其他参数同上题）

五、论述题（10分）

试述飞机重量对飞行性能的影响，并分别从爬升、下降和巡航三个方面进行说明。

试卷答案

一、选择题

1.B

解析：根据标准大气模型，空气密度随高度增加呈指数规律减小。

2.D

解析：升力是空气动力，是由于空气流过机翼时产生的向上垂直分力。

3.C

解析：侧滑主要产生侧力和滚转力矩，不直接造成升力损失。

4.B

解析：阻力是空气阻力的一部分，主要组成包括摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻