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2026年船舶维护专员岗位考试题及答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.船舶维护中，以下哪项不属于轮机员日常巡检的重点内容？

A.油水分离器的运行状态

B.发动机冷却水的温度和压力

C.机舱舱室的通风情况

D.甲板机械的润滑油脂消耗量

2.在船舶维护中，使用哪种工具可以最准确地测量柴油机的气缸压力？

A.扳手

B.压力表

C.温度计

D.振动传感器

3.船舶主机在长期运行后，若出现活塞环磨损，会导致以下哪种现象？

A.排气温度升高

B.燃油消耗量减少

C.活塞杆漏气

D.冷却水压力下降

4.船舶维护中，对螺旋桨轴进行防腐蚀处理时，通常采用哪种材料？

A.镍合金

B.防锈漆

C.铜合金

D.不锈钢

5.船舶发电机轴承润滑不良时，会出现以下哪种故障？

A.电压波动

B.电流过大

C.发电机过热

D.电压下降

6.船舶航行中，若舵机液压系统出现泄漏，会导致以下哪种后果？

A.舵角响应变慢

B.液压油温度升高

C.舵机噪音增大

D.舵机压力不足

7.船舶甲板机械的钢丝绳出现磨损时，以下哪种检查方法最为有效？

A.视觉检查

B.超声波检测

C.温度检测

D.振动检测

8.船舶主机气缸套磨损后，会导致以下哪种问题？

A.燃油消耗量增加

B.冷却水泄漏

C.活塞敲缸

D.排气冒黑烟

9.船舶维护中，对液压系统进行保养时，应优先检查以下哪项？

A.液压油滤清器

B.液压泵的密封性

C.液压管路的弯曲度

D.液压缸的行程

10.船舶航行中，若舵叶出现裂纹，会导致以下哪种情况？

A.舵效降低

B.舵角偏差

C.舵机振动加剧

D.舵叶变形

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.船舶维护中，以下哪些属于轮机维护的例行检查内容？

A.发动机的机油油位

B.冷却水的pH值

C.齿轮箱的润滑油脂

D.舵机的液压油压力

E.甲板机械的钢丝绳磨损

2.船舶主机气缸套磨损的主要原因包括哪些？

A.活塞环间隙过大

B.冷却水温度过高

C.燃油质量差

D.气缸套材质老化

E.润滑油粘度不足

3.船舶液压系统出现故障时，可能的原因包括哪些？

A.液压油污染

B.液压泵磨损

C.液压管路泄漏

D.液压油温度过高

E.液压阀卡滞

4.船舶甲板机械维护中，以下哪些属于重点检查项目？

A.起重机的钢丝绳

B.舵机的液压系统

C.抛锚机的刹车系统

D.雷达的电源供应

E.船首吊的润滑油脂

5.船舶主机在运行中，若出现爆震现象，可能的原因包括哪些？

A.燃油辛烷值不足

B.气缸压力过高

C.活塞间隙过小

D.冷却水温度过低

E.燃油喷射时间延迟

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.船舶维护中，定期更换液压油的目的是为了防止液压系统过热。（×）

2.船舶主机活塞环磨损会导致气缸压力下降。（√）

3.船舶舵机液压系统出现泄漏时，应立即停机检修。（√）

4.船舶甲板机械的钢丝绳出现轻微磨损时，无需立即处理。（×）

5.船舶主机气缸套磨损后，可以通过调整活塞间隙来补偿。（×）

6.船舶液压系统维护时，应优先检查液压泵的密封性。（√）

7.船舶发电机轴承润滑不良会导致电流过大。（×）

8.船舶舵叶出现裂纹时，可以通过焊接修复。（×）

9.船舶主机在运行中，若出现爆震现象，应立即降低转速。（√）

10.船舶甲板机械的润滑油脂应定期检查和更换。（√）

四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）

1.简述船舶主机气缸套磨损的常见原因及预防措施。

2.简述船舶液压系统维护的要点及常见故障排查方法。

3.简述船舶甲板机械维护的注意事项及常见问题处理方法。

4.简述船舶发电机维护的要点及常见故障原因。

5.简述船舶舵机维护的要点及常见故障排除方法。

五、论述题（共1题，10分）

结合实际案例，论述船舶主机在长期航行中可能出现的主要故障，并说明预防措施及应急处理方法。

答案及解析

一、单选题答案及解析

1.D

-解析：甲板机械的润滑油脂消耗量属于轮机维护范畴，但非日常巡检重点，重点在于油水分离器、发动机冷却水、机舱通风等。

2.B

-解析：压力表是测量气缸压力的标准工具，其他选项无法直接测量压力。

3.C

-解析：活塞环磨损会导致气缸内燃气和润滑油混合，造成活塞杆漏气。

4.B

-解析：防锈漆是螺旋桨轴防腐蚀的常用材料，其他选项虽有一定防腐性，但防锈漆效果最佳。

5.C

-解析：轴承润滑不良会导致摩擦增大，进而引发发电机过热。

6.A

-解析：液压系统泄漏会导致舵角响应变慢，其他选项是伴随现象而非直接后果