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2026年港口冬季作业安全培训

汇报人：XXX

XXX

目录

冬季港口作业安全概述

冬季港口风险分析

冬季安全防护措施

冬季作业操作规程

应急管理与事故响应

案例分析与经验总结

01

冬季港口作业安全概述

PART

冬季作业特点与挑战

极端天气影响

冬季寒潮大风、浓雾及低温冰冻等恶劣天气频发，导致港口能见度骤降、设备冻损、甲板结冰，增加船舶靠泊、货物装卸及设备操作的难度与风险。

低温易引发管线冻结、机电设备故障（如拖车防冻液失效、消防栓冻结），需加强设备保温与周期性检查，确保动力系统与导航设备稳定运转。

结冰甲板和高空作业环境易导致滑倒、坠落事故，需配备防滑装备、强化安全绳使用，并优化作业排班以避免疲劳操作。

设备运行隐患

人员安全风险

安全法规与标准要求

国家标准体系

严格执行GB16994系列标准，如油气化工码头的防火防爆规范（GB16994.1）、危险货物集装箱的装卸隔离要求（GB16994.3），确保作业流程合规。

01

行业协同机制

参照天津海事局“4333”工作体系，落实分区域气象预警、拖轮应急预置等举措，强化跨部门联防联控与应急值守。

设备防冻标准

依据港口作业安全要求，对消防栓、管线等关键设施采取保温套包裹、防冻液加注等措施，并通过冰点检测仪验证防冻有效性。

应急响应规范

明确大风、冰冻等极端天气下的锚泊避风、船舶间距控制等操作标准，确保应急预案与《安全生产法》衔接，定期演练提升处置能力。

02

03

04

培训目标与意义

安全文化构建

通过系统化培训推动企业落实“四防”（防滑、防冻、防风、防火）措施，形成全员参与的冬季安全防线，减少事故发生率。

规范操作技能

强化对防冻设备使用、结冰甲板作业防护等实操培训，确保员工熟练掌握GB标准下的安全流程与应急工具（如VHF通信、除冰设备）。

风险识别能力

通过案例教学（如“穗XX8”轮事故）解析寒潮大风、浓雾锁航的典型危害，提升员工对冬季特有风险的预判与规避意识。

02

冬季港口风险分析

PART

气候与环境风险（低温/风雪/结冰）

能见度下降

暴风雪天气导致视野受限，影响船舶靠离泊及场内机械协同作业，需启动雾航灯光系统，配备雷达辅助导航，并降低作业速度至安全阈值。

地面结冰滑倒

码头前沿、堆场通道因雨雪冰冻形成黑冰，大幅增加人员滑倒及车辆失控风险，需铺设防滑砂、融雪剂并设置警示标识，必要时暂停露天区域作业。

低温设备故障

极端低温易导致液压系统油液黏稠、金属部件脆化，引发装卸机械（如门机、岸桥）动作迟缓或关键结构断裂，需提前更换低温液压油并加强钢结构焊缝检测。

钢丝绳低温脆断

低温环境下钢丝绳柔韧性下降，在吊装作业中易突发断裂，需缩短检查周期至每班次目测+每周专业探伤，发现断丝立即更换。

液压系统冻结

露天设备的液压管路可能因残留水分结冰膨胀爆裂，需采用电伴热带保温并排空管路积水，夜间停用时应彻底泄压。

制动效能衰减

轮胎吊、叉车等流动机械的制动液低温黏度增大，制动距离延长30%-50%，需换用低温制动液并保持安全车距。

电气元件失效

PLC控制模块、传感器在-15℃以下可能误动作，需加装恒温保护箱并配备备用控制线路，关键指令采用双重确认机制。

设备与机械操作风险

人员作业安全风险

低温反应迟钝

严寒环境中人员肢体灵活性下降，操作精准度降低，需缩短单次露天作业时间至1小时内，设置暖棚轮休区并提供高热能饮食。

冬季穿戴厚重衣物及防寒面罩会缩小视野，增加流动机械碰撞风险，需强制实施指差确认制度及声光报警系统联动。

持续暴露在-10℃及以下环境可能导致末梢冻伤或核心体温下降，需配置电加热安全鞋、自发热手套，并建立双人互检机制。

重型装备盲区

冻伤与失温

03

冬季安全防护措施

PART

防寒保暖与个人防护装备

4

应急保暖装备

3

防护配件配套

2

分层穿戴原则

1

专业防寒服选择

作业人员随身携带暖宝宝、急救保温毯等应急物品，在极端情况下可快速提供临时热源，预防低体温症发生。

采用基础层（吸湿排汗）+中间层（保暖隔热）+外层（防风防水）的三层穿衣法，避免单件厚重衣物影响作业灵活性，同时便于根据体温调节衣物。

配备防寒面罩、保暖手套（需保留触觉灵敏度）及防滑防穿刺安全靴，靴底需具备冰面防滑纹路和隔热中底，防止冷传导导致足部冻伤。

选用加厚连体式LNG防护服或液氮防冻服，材质需具备防风防水性能，内部填充隔热层，确保在-30℃环境下仍能维持正常体温，重点保护核心躯干和四肢关节部位。

设备防冻与维护要点

01.

润滑系统防冻

更换冬季专用低凝点润滑油（凝点低于当地极端气温10℃以上），对港口起重机、输送带轴承等关键部位每日进行润滑状态检查。

02.

液压系统防护

为液压设备加装电伴热带或保温套，保持油温在5℃以上，避免液压油黏度增大导致动作迟缓或元件损坏。

03.

电气设