205t桥式起重机电气控制系统全解析.pptxVIP

205t桥式起重机电气控制系统全解析汇报人：XXX时间：20XX.XYOUR

PART.01设备概述与基本原理

桥式起重机结构总览主梁结构形式主梁作为205t桥式起重机的关键承载部件，多采用箱形结构或桁架结构，具备高强度、稳定性好的特点，能有效分散起吊时的重量，保证起重机平稳运行。大车运行机构大车运行机构由电动机、减速器、联轴器等组成，通常采用双电机驱动，通过同步控制实现大车的平稳行走，可保障起重机在轨道上安全精确地移动。小车运行机构小车运行机构采用单电机控制，配有行程限位装置限制其移动范围，同时制动器控制确保小车准确启停，点动操作方便其精细调整位置。起升机构构成起升机构是实现重物升降的核心部分，由电动机、卷筒、钢丝绳、吊钩等构成，能满足重载起吊需求，且具备良好的制动性能保障起吊安全。

电气系统基本组成1电源一般由集电器从滑线引入，为380V、50Hz的交流电，引至主断路器上口后，再分配到各运行机构及相关设备，部分设备电源取自主断路器上口。电源引入方式2主控回路元件包括主断路器、主接触器等，主断路器控制电源通断，主接触器则用于控制各机构的电动机启动、停止，保障起重机正常运行。主控回路元件3操作控制装置是起重机操作的关键部分，它包含司机室操控面板与遥控设备，能精准控制起重机各动作，确保操作灵活、高效且安全可靠。操作控制装置4信号指示系统用于实时反馈起重机运行状态，如起升高度、运行速度、过载与否等，为操作人员提供直观信息，保障操作准确性与安全性。信号指示系统

拖动电动机特线转子电机通过在转子绕组中接入外接电阻，实现电机调速和转矩控制。当电机启动时，接入较大电阻可减小启动电流，提升启动转矩。绕线转子电机原理调速性能要求起重机电机能在不同负载下实现平滑、稳定的速度调节，调速范围广，以便适应多种工作场景，提高工作效率与作业质量。调速性能要求转矩控制需要精确，在起升、下降不同工况及负载变化时，能快速响应并调整输出转矩，保证起重机平稳运行，防止货物晃动或滑落。转矩控制特点制动方式选择需考虑安全性与可靠性，既要能在紧急情况下迅速制动，又要避免制动过猛损伤设备。常见有电磁抱闸、能耗制动等。制动方式选择

PART.02主回路深度解析

主电动机驱动电路定子电源接线定子电源接线是起重机主电动机驱动的基础，其方式直接影响电机性能。通常采用三相电源接入，要保证接线牢固、相序正确，避免缺相或短路问题。转子电阻接入转子电阻接入是调速关键，依据电机特性分段接入。合理配置电阻能改善启动性能、调速平稳，需精准计算阻值和级数，保障起重机运行稳定。接触器配置方案接触器配置需考虑电机功率、工作频率等因素。科学设定可控制电路通断，实现启动、调速和停止，要注重容量匹配和动作可靠性。切换过程分析切换过程涉及定子电源、转子电阻和接触器动作。此过程要平稳过渡，减少电流冲击和机械振动，确保起重机安全、高效运行。

大车行走控制双电机驱动原理双电机驱动通过同步控制实现大车行走。两台电机特性要一致，由电气系统协调转矩和速度，达到同步运行目的，提高运行效率。同步控制要求同步控制要求严格，要保证两电机速度和转矩一致。借助传感器和控制算法实时调整，减少误差，避免大车行走时跑偏、卡顿。转向切换逻辑大车采用双电机驱动，其转向切换依靠控制接触器实现。通过切换定子绕组相序改变电机转向，且要保证两台电机同步转向，避免运行异常，确保起重机稳定运行。调速电阻配置电动机转子电路中通常设置多段电阻，部分用于反接制动，部分用于起动加速调速。合理配置电阻可改善电机调速性能，随接触器闭合，转子回路电阻减小，实现速度调节。

小车运行回路1小车由单台电动机拖动，通过凸轮控制器操纵。控制器触点闭合与断开控制电机定子电源通断、转向及转子电阻接入，从而控制小车运行状态。单电机控制2小车行程限位设置很关键，通过安装限位开关实现。当小车运行到极限位置，限位开关动作，切断控制电路，使电机停止，防止小车脱轨等事故发生。行程限位设置3制动器控制与电机运行紧密配合，电机启动时，制动电磁铁得电打开抱闸；电机停止时，抱闸闭合制动。确保制动力度合适，保障小车准确停止。制动器控制4可通过主令控制器实现点动操作，将操作手柄往返于相应档位与零位之间，使电机工作在正向启动与抱闸制动交替状态，实现低速断续运行。点动操作实现

PART.03控制回路关键设计

主令控制器应令控制器的档位触点配置十分关键，不同档位对应不同的触点闭合组合，用于精准控制电机的启动、调速和换向，为起重机的操作提供多样化选择。档位触点配置指令从主令控制器出发，经过一系列电气元件和线路，传递至控制电机等设备的接触器和继电器，保证各机构按操作要求准确动作。指令传递路径联锁