汽车转向行驶与制动系统故障诊断与修复动画脚本.pptxVIP

制动系的工作原理

制动系功用描述功用：汽车制动系的功用是根据需要，使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车的安全。工作条件/过程：制动系的工作原理是，利用与车身或车架相连非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件，依靠旋转元件与非旋转元件之间的相互摩擦，来阻止车轮的转动或转动的趋势，并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能散到大气中。

制动系统位置文字说明：一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。1-行车制动器；2-驻车制动器

制动系统功用展示

文字说明：制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称“制动间隙”。它使车轮和制动鼓可以自由旋转。若使行驶中的汽车减速或停车，驾驶员应踩下制动踏板1，通过推杆2推动主缸活塞3，使主缸内的油液在一定压力下流入轮缸，并通过两个轮缸活塞7推动两制动蹄绕支承销旋转，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内端面上。这样，不旋转的制动蹄就对旋转着的制动鼓作用一个驱动力矩Mμ，其方向与车轮旋转方向相反。制动鼓将该力矩Mμ传到车轮后，由于车轮与路面间有附着作用，车轮对路面作用一个向前的地面驱动力Fμ，同时路面也对车轮作用着一个向后的反作用力，制动力Ｆb,在此作用力的作用下产生制动力矩Mb。制动力矩Mb由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使整个汽车产生一定的减速度。制动力愈大，则汽车减速度愈大。当放开制动踏板时，回位弹簧13即将制动蹄拉回原位，驱动力矩Mμ和制动力矩Mb消失，制动作用即终止。

备注：1.对动画的表现形式、字体等有特殊要求的在此处进行备注；2.资源适用于车型（在幻灯片播放的模式下进行选择）：（）