道岔施工方案汇报总结.pptx

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道岔施工方案汇报总结

目录

CATALOGUE

01

项目概况

02

施工流程

03

质量保障措施

04

安全管理方案

05

资源调配计划

06

验收与总结

PART

01

项目概况

工程范围与目标

工期控制要求

优化施工流程，减少对既有线路运营的干扰，实现高效、安全的阶段性完工目标。

施工质量目标

严格控制轨距、水平、方向等几何尺寸偏差，确保道岔组装精度符合设计规范，延长设备使用寿命。

道岔铺设范围

涵盖主线、侧线及站场区域，涉及单开道岔、交叉渡线等多种类型，确保线路连接与列车转向功能实现。

针对软土、岩层等不同地质特性，制定差异化的基础处理方案，如注浆加固或桩基施工，保障道岔稳定性。

施工环境分析

地质条件影响

评估周边信号设备、接触网等既有设施的布局，设计防护措施与迁改预案，避免施工碰撞风险。

既有设施干扰

分析区域降水、温差等气候特点，制定防锈、防冻胀等专项措施，确保道岔部件耐久性。

气候因素应对

主要技术参数

轨型与道岔型号

采用60kg/m钢轨配套12号可动心轨辙叉道岔，满足高速列车通过需求，降低轮轨冲击力。

转辙机性能

采用双层弹性道床，上层为30cm厚级配碎石，下层为20cm厚混凝土支承层，提升整体刚度与减震效果。

选用电动液压转辙机，具备锁闭力强、转换时间短的特点，确保尖轨密贴与行车安全。

道床结构设计

PART

02

施工流程

道岔组件预组装

在铺设前完成尖轨、基本轨、辙叉等核心部件的工厂预组装，检查各部件的几何尺寸及密贴度，减少现场调整工作量。

精确测量与放样

采用全站仪等高精度测量设备，依据设计图纸对道岔位置进行放样，确保道岔中心线、岔心及前后连接线路的几何尺寸误差控制在允许范围内。

基础处理与垫层施工

对道岔区域路基进行压实度检测，必要时进行换填或注浆加固，铺设级配碎石垫层并分层碾压，确保基底承载力满足道岔动态荷载要求。

道岔铺设定位

轨枕定位与间距控制

选用高强度绝缘扣件，按扭矩要求分阶段紧固螺栓，同步检测轨距、水平及方向，确保扣件压力均匀分布且具备足够的防松性能。

弹性扣件系统安装

轨下胶垫与绝缘处理

在轨枕与钢轨间铺设高弹性橡胶垫板，降低轮轨冲击噪声，并对扣件系统进行绝缘测试，防止信号电路短路。

根据道岔类型及受力特点，采用专用定位模具固定轨枕，确保轨枕间距、平行度及水平度符合设计规范，偏差不超过允许值。

轨枕与扣件安装

转辙设备调试

机械传动机构校准

通过专用工具调整转辙机拉杆长度，确保尖轨与基本轨的密贴间隙符合标准，动作过程中无卡阻或异响。

PART

03

质量保障措施

材料进场检验

01

02

03

原材料质量证明文件核查

对所有进场材料（如钢轨、扣件、道砟等）的出厂合格证、材质报告、第三方检测报告进行严格审查，确保符合设计规范及行业标准要求。

现场抽样复检

对关键材料（如道岔尖轨、辙叉心轨）进行现场抽样，委托具备资质的实验室进行力学性能、化学成分、尺寸精度等复检，杜绝不合格材料流入施工环节。

存储环境监控

针对易锈蚀、易变形的材料（如高锰钢辙叉），设置防潮、防变形专用仓储区，定期检查温湿度并记录台账，确保材料性能稳定。

工序质量控制点

道岔预铺组装精度控制

在预铺平台完成道岔组件试拼装，使用全站仪检测轨距、水平、方向等几何参数，误差控制在±1mm内，确保现场一次安装合格率。

采用数字化捣固机分层夯实道砟，每层完成后使用动态变形模量仪检测密实度，确保Evd值≥50MPa，避免后期沉降风险。

在机械安装完成后，同步进行转辙机安装与电气特性测试，检查接点压力、动作电流等20项参数，确保信号系统与道岔机械结构匹配无误。

道床捣固密实度管控

电务设备联调测试

第三方检测安排

03

长期监测系统布设

在关键部位（如尖轨跟端、辙叉咽喉）安装应变计和位移传感器，接入远程监测平台，持续跟踪运营期设备状态变化趋势。

02

动态验收载荷试验

线路开通前组织专业检测列车以不同速度等级（含超限速10%）进行动态测试，采集轮轨力、轨距变化率等数据，验证道岔动态平顺性。

01

隐蔽工程全程旁站检测

委托甲级检测机构对道岔基础浇筑、排水设施预埋等隐蔽工程实施24小时旁站监督，留存影像资料及检测数据，实现全过程可追溯。

PART

04

安全管理方案

包括道岔铺设机、起重机等重型设备操作不当可能引发的机械伤害或设备故障，需定期检查设备状态并规范操作流程。

涉及道岔区段桥梁或高架施工时，未设置防护栏或安全带使用不规范可能导致人员坠落，需强制佩戴安全防护装备并设置防坠网。

施工现场临时用电线路敷设不规范或绝缘层破损可能引发触电事故，需采用漏电保护装置并安排专人巡检。

钢轨、枕木等材料堆放倾斜或运输车辆超速可能导致物体打击或碰撞事故，需划定专用堆放区并限制场内车速。

风险源辨识清单

施工机械操作风险

高空作业