《路面施工基础》_项目一.pptVIP

表１-５１水泥混凝土路面最小防冻厚度返回表１-５２适宜各交通等级的基层、底基层类型返回表１-５３各种基层和底基层的结构层适宜施工层厚返回表１-５４粒料类基层和底基层材料(回弹)模量经验参考值返回表１-５５无机结合料类基层和底基层材料弹性模量经验参考值返回表１-５６水泥混凝土面层厚度的参考范围返回图１-９混凝土板变形、开裂返回表１-１９无机结合料稳定类基层(粒料类底基层)路面厚度范围下一页返回表１-２０无机结合料稳定类基层(无机结合料稳定类底基层)路面厚度范围上一页下一页返回表１-２１粒料类基层(粒料类底基层)路面厚度范围上一页下一页返回表１-２２沥青结合料类基层(粒料类底基层)路面厚度范围上一页下一页返回表１-２３沥青结合料类基层(无机结合料稳定类底基层)路面厚度范围上一页下一页返回表１-２４沥青结合料类基层(粒料＋无机结合料底基层)路面厚度范围上一页返回表１-２５基层材料的适用交通荷载等级和层位返回表１-２６不同材料基层和底基层的厚度返回表１-２７面层材料的适用条件返回表１-２８不同粒径沥青混合料层厚返回表１-２９路基顶面回弹模量返回表１-３０粒料回弹模量取值范围返回表１-３１无机结合料稳定类材料抗压强度和回弹模量取值范围返回表１-３２常用沥青混合料２０℃条件下动态模量取值范围返回表１-３３泊松比取值返回表１-３４不同结构组合的设计指标返回表１-３５各设计指标对应的力学响应及竖向位置返回图１-６力学响应计算点位置图示返回图１-７路面结构验算流程图返回表１-３７沥青路面结构小防冻厚度返回表１-３７沥青路面结构小防冻厚度(续)返回表１-４０可靠度设计标准返回表１-４１变异系数Cv的范围返回表１-４２可靠度系数返回图１-８临界荷位返回表１-４３２轴６轮及以上车辆交通量的车道分配系数返回表１-４５交通荷载分级返回表１-４６水泥混凝土弯拉强度标准值返回表１-４７水泥混凝土弯拉弹性模量经验参考值范围返回表１-４８最大温度梯度标准值Tg返回表１-４９路基回弹模量经验参考值返回表１-５０路基回弹模量湿度调整系数返回任务４路面排水设计(１)年降水量为６００mm以上的湿润多雨地区,路床由渗透系数不大于１０－４mm/s的细粒土填筑的高速公路、一级公路或重要的二级公路.(２)路基两侧有滞水,可能渗入路面结构内.(３)重冰冻地区,路床为粉性土的潮湿路段.(４)现有路面改建或路基改善工程,需排除积滞在路面结构内的水.路面内部排水系统中各种排水设施的设计排泄量均应不小于路面表面水渗入量的２倍,下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力.上一页下一页返回任务４路面排水设计排水设施应能避免被从路面结构、路基或路肩中渗流来的细颗粒堵塞.系统的排水能力不应随时间很快降低.路面内部排水系统由路面边缘排水系统、路面排水基层和排水垫层单独或组合构成.１.路面边缘排水系统路面边缘排水系统应沿路面结构外侧边缘设置,宜由透水性填料集水沟、纵向排水管、横向出水管和过滤织物组成,如图１-４１所示.集水沟的断面尺寸应根据透水材料的渗透系数和设计泄水能力需要确定.上一页下一页返回任务４路面排水设计集水沟底面的最小宽度,对于新建路面,不宜小于０.３m;对于旧路面新增边缘排水系统,应能保证排水管两侧各有至少０.１m宽的透水填料.透水填料底面和外侧应铺反滤织物,以防垫层、基层路肩内的细料侵入而堵塞填料空隙或管孔.反滤织物可选用由聚酯类、丙烯材料制成的无纺织物,能透水,但细粒土不能随水一起透过.透水性填料宜采用水泥处治开级配碎石,其空隙率宜为１５％~２０％.粗集料最大粒径不应大于３１.５mm,粒径为４.７５mm以下的细粒含量不应超过１６％,粒径为２.３６mm以下的细粒含量不应超过６％.集料在通过率为１５％时的粒径应为排水管槽口宽或孔口直径的１.０~１.２倍.上一页下一页返回任务４路面排水设计水泥处治集料的配合比应按透水性要求和施工要求通过试配确定,水泥同集料的比例可为１∶６~１∶１０,水胶比可为０.３５~０.４７.纵向带孔排水管管径应按设计流量根据水力计算确定,宜在７０~１５０mm范围内选用.管材强度及埋设深度应保证不被车辆或施工机械压坏.新建路面时,排水管管底宜与基层底面齐平;旧路面新增边缘排水系统时,管中心应低于基层顶面.排水管的纵坡宜与路线纵坡相同,且不宜小于０.３％.纵向排水管宜选用聚氯乙烯(PVC)或聚乙烯(PE)塑料管,每延米排水管的开口总面