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信息技术第34卷第6期

InformationTechnologyVol.34No.6

文章编号：1005-8451（2025）06-0070-08

基于MBSE的高速铁路系统集成方法研究

刘旭麒，张可新，谢泽

（中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心，北京100081）

摘要：针对传统的高速铁路系统设计采用文本化的设计方式，存在设计信息不匹配、接口关系混

乱、可读性差等问题，提出了一种基于模型的系统工程（MBSE，Model-BasedSystemsEngineering）的

高速铁路系统集成方法，以系统工程思想为核心，实现了设计方式由“基于文本”到“基于模型”的转

变。以高速铁路客运运输场景设计为例，通过构建体系结构模型的方式进行了适用性分析。结果表明，

采用该方法可开展高速铁路系统的需求分析、系统架构设计、接口关系描述及指标参数计算等工作，建

立的体系结构模型直观展现了复杂高速铁路系统的各类设计信息，同时，由于体系结构模型及接口的唯

一性和关联性，该方法实现了设计过程的可追溯，为高速铁路系统集成及正向设计提供了支撑。

关键词：基于模型的系统工程（MBSE）；高速铁路；系统集成；需求分析；系统架构

中图分类号：U238:TP39文献标识码：ADOI：10.3969/j.issn.1005-8451.2025.06.11

Integrationmethodofhigh-speedrailwaysystembasedonMBSE

LIUXuqi，ZHANGKexin，XIEZe

(RailwayScienceTechnologyResearchDevelopmentCenter,ChinaAcademyofRailwaySciences

CorporationLimited,Beijing100081,China)

Abstract:Inresponsetotheproblemsofmismatcheddesigninformation,chaoticinterfacerelationships,andpoor

readabilityintraditionalhigh-speedrailwaysystemdesignusingtextualdesignmethods,thispaperproposedan

integrationmethodofhigh-speedrailwaysystembasedonModel-BasedSystemsEngineering(MBSE).Withthe

systemengineeringconceptasthecore,thepaperimplementedthetransformationofdesignmethodsfromtext-based

tomodel-based,andtookthedesignofhigh-speedrailwaypassengertransportationscenariosasanexample,