摘要
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随着铁路行业的快速发展,铁路总里程持续增加,铁路隧道的数量也不断增多。
隧道在建成投入使用后,其外部墙体结构因自然因素和环境腐蚀会出现各种缺陷,而
墙体开裂在其中占主要部分,隧道墙体开裂使隧道整体的结构遭到破坏严重威胁隧道
的稳定性,此外,墙体开裂可能会引起隧道渗水、墙体脱落的危害,严重威胁列车的
运行安全。因此,开展隧道口墙体裂缝相关研究具有重要意义。在现阶段的实际工程
中,我国对于铁路隧道口的检测工
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