昆明新机场西跑道北端高填方边坡稳定性的多维度剖析与策略研究.docxVIP

昆明新机场西跑道北端高填方边坡稳定性的多维度剖析与策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着地方经济、商贸旅游和航空运输的蓬勃发展，昆明巫家坝机场已难以满足未来市场定位下的民航运输市场发展需求。为顺应时代发展潮流，满足日益增长的航空运输需要，云南省政府全力推进昆明新机场的建设。昆明新机场作为大型枢纽机场，其建设规模按照波音B747和空客A340型机种的要求进行规划，机场等级达到4F，是中国第四大机场。其主要由东、西两条跑道组成，其中西跑道北端在机场建设中占据关键地位。西跑道中段北部地势起伏较大，沟谷交错，填方高度介于30-40m之间，冲洪积层厚度