带有联络线的地铁换乘站设计要点分析——基于武汉11号线四期芳草路站建筑设计的思考.pdfVIP

90铁道勘测与设计RAILWAYSURVEYANDDESIGN2024（3）

带有联络线的地铁换乘站设计要点分析

——基于武汉11号线四期芳草路站建筑设计的思考

李安琪

（中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院武汉430063）

[摘要]本文通过对武汉11号线四期芳草路站建筑设计的总结，分析了带有联络线的地铁换乘站设计要点。

[关键词]地铁换乘站联络线建筑设计

Analysisofkeypointsofdesignforrailwaytransferstationswithconnectinglines-Basedonthearchitectural

designofFangcaoluStationofWuhanMetroLine11

LIAnqi

(ChinaRailwaySIYUANSurveyandDesignGroupCo.,LtdWuhan430063)

Abstract:Thearticleanalyzesthekeypointsofdesignforrailwaytransferstationswithconnectinglinesbysummarizingthe

architecturaldesignofFangcaoluStationofWuhanMetroLine11.

Keywords:Railwaytransferstations，Connectinglines，Architecturaldesign

号线先期建设，为保证11号线实施期间不影响12号

1概述

线正常运营，12号线代建了11号线车站小里程端至

联络线作为地铁不同线别之间的列车转线作业的换乘节点的土建工程。

配线，一般与L型换乘车站结合设置。为方便组织临（2）客流吸引

时交路和夜间工程车折返，一般配合联络线设置渡线。12号线车站未设置过街出入口，考虑到客流过

此外，根据全线配线布置，部分车站将用于运营过程街需求，11号线车站在换乘节点附近设置一个过街

中故障列车临时停放的停车线与联络线组合设置。出入口，作为对客流吸引的完善。

武汉11号线四期芳草路站位于四新大道与芳草2.2总平面与控制性管线的关系

路交叉口东北象限，沿四新大道敷设，车站临近四新（1）既有管线

大道明渠，站位北侧为在建金茂览秀城，东侧为方岛四新大道明渠北侧、金茂览秀城地块南侧，沿四

水系及四新方岛，南侧为规划住宅用地及金茂智慧科新大道有一根直径1.8m的污水管，埋深约7.2m，为

学城。11号线四期芳草路站设计为地下二层岛式车污水管主管，无法改迁。

站，与12号线L型节点换乘，12号线江北段芳草路11号线车站主体进入四新大道北侧的金茂览秀

站为地下三层岛式车站，换乘节点处，两线站厅公共城地块内避让该污水管，过街出入口通道采用顶管法

区平接，并通过L型楼梯沟通11号线地下二层站台下穿该污水管。

与12号线地下三层站台，以实现换乘功能转换。两（2）改迁管线

线之间设联络线，利用长岭山车辆基地，实现车辆大沿凤凰湖环路有一根直径0.4～0.5m的污水管，

架修资源共享。