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【工作总结】铁路站段车间工作总结

今年以来，我们车间在段党委和行政的正确领导下，紧紧围绕安全生产、运输效率、设备质量、队伍建设等核心任务，以强基达标、提质增效为主线，全面落实各项工作部署，实现了安全生产持续稳定、运输任务超额完成、设备质量稳步提升的良好局面。现将主要工作情况总结如下：

在安全生产方面，我们始终坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格落实安全生产责任制，全年实现无责任一般及以上事故，无职工重伤及以上事故，无行车设备故障延点，安全生产天数持续递增。我们重点强化了安全风险管控，结合季节性特点和作业重点，建立了涵盖接发列车、调车作业、设备检修等8个专业236项风险点的动态管控清单，实行一事一分析、一事一措施的闭环管理机制。针对汛期行车安全，我们提前组织开展线路设备抗洪能力评估，对管内12处重点防洪地段加密检查频次，加装应急照明装置和警示标志，组建了30人的应急抢险突击队，组织实战演练4次，成功处置了7月份连续强降雨导致的线路边坡溜塌险情，确保了运输畅通。在施工安全管理上，严格执行施工不行车、行车不施工原则，全年完成维修天窗作业146次，重点施工23项，所有施工均实现安全正点。我们还创新开展了安全行为养成月活动，通过视频监控回放分析、现场作业全过程盯控等方式，纠正不规范作业行为132人次，职工标准化作业执行率提升至98.5%。

运输生产组织方面，我们聚焦保畅通、提效率目标，全年累计完成货物发送量860万吨，同比增长7.2%；旅客发送量142万人次，超额完成年度计划的103%。针对春运、暑运等重点时期客流高峰，我们优化旅客乘降组织方案，增开临时售票窗口6个，设置重点旅客服务专席，推行一站式温馨服务，春运期间旅客满意度达97%。在货物运输组织上，深入开展一企一策精准服务，与周边15家重点企业建立运输需求动态对接机制，开行点对点货物直达列车28列，压缩货物在站停留时间1.8小时。为提高调车作业效率，我们对站内股道运用方案进行优化，实行分区作业、平行作业模式，调车作业钩均时间缩短至4.2分钟，解体能力提升15%。针对列车正点率提升，我们建立了晚点原因分析-问题整改-效果追踪的闭环管理体系，通过加强与调度所、邻站的沟通协调，优化列车会让方案，全年旅客列车正点率达98.2%，货物列车正点率达95.6%，均创历史最好水平。

设备质量管控方面，我们坚持预防为主、修养并重原则，全面推行设备全生命周期管理。线路设备方面，完成线路大中修8.5公里，更换重伤钢轨126根、轨枕2800根，线路设备优良率达96%，消灭了Ⅲ级及以上病害。信号设备方面，开展道岔转换设备专项整治，更换转辙机18台，整治电缆隐患32处，信号设备故障件数同比下降40%。接触网设备方面，利用天窗点完成全面检查2遍，检修定位装置230组，更换损坏绝缘子86片，接触网导高、拉出值等关键参数合格率达100%。我们还引入了智能化检测手段，在重点区段布设轨道状态监测系统（TPDS）和弓网检测装置，实现设备故障的早期预警，全年通过系统预警发现并处置设备隐患47处。为强化设备质量责任追溯，建立了设备质量包保责任制，将每公里线路、每组道岔、每台设备的维护质量落实到具体责任人，实行月度考核、季度评比，设备故障修复及时率达100%。

职工队伍建设方面，我们以提素质、强技能为核心，全年组织各类培训86期，培训职工1200人次，职工持证上岗率达100%。创新开展师带徒、传帮带活动，选拔35名技术骨干与青年职工签订师徒合同，通过每日一题、每周一课、每月一考的常态化培训机制，促进青年职工技能提升，在段职业技能竞赛中，我车间有8名职工获得前三名。我们还建立了职工技能档案，实行一人一档动态管理，将技能等级与岗位任用、薪酬待遇挂钩，激发了职工学技练功的积极性。为关注职工身心健康，建设了标准化职工书屋和文体活动中心，组织健康体检和心理健康辅导，开展篮球比赛、歌咏比赛等文体活动12场次，职工队伍凝聚力显著增强。

在技术创新与管理优化方面，我们鼓励职工积极开展技术攻关和管理创新，全年完成合理化建议42条，实施技术改进项目15项，创造经济效益86万元。其中，由电工班自主研发的接触网故障快速定位系统，将故障查找时间由平均50分钟缩短至15分钟以内；货运班组改进的货物装载加固辅助装置，使装载作业效率提升30%，获得段科技创新二等奖。管理方面，我们推行5S现场管理模式，对作业场所进行标准化整治，划分责任区域，实行定置管理，作业环境面貌焕然一新。建立了车间、班组、岗位三级成本管控体系，通过修旧利废、节能降耗等措施，全年节约成本支出45万元。在信息化建设上，推广应用作业计划管理系统和设备状态监测平台，实现了生产组织和设备管理的数字化、智能化，工作效率平均提升25%。

回顾全年工作，我们也清醒地认识到存在的问题和不足：一是职